Radiaatori ja jahutussüsteemi remondi hermeetik kuld Formula 325 ml.
HI-GEAR RADIATOR STOP leke Kõrvaldab kindlalt igasugused jahutusvedelike lekked:
- Vaskradiaatorite jootekohtades;
- Plastikpaakide alumiiniumsoojusvahetiga kokkupuutekohtades (tänapäevastel komposiitradiaatoritel);
- Radiaatori purunenud torudest (ennem remonti on soovitatav torusid vajutada tangidega lekkekoha ülevalt ja altpoolt);
- Veepumba tihendi või termostaadi vahelt;
- Radiaatori torude ja salongiradiaatori kraani vahelt;
- Salongiradiaatorist (salongis on jahutusvedelikule omane lõhn ja aknad muutuvad sageli uduseks);
- Ei aurustu, talub kõrget temperatuuri, jääb süsteemi ja peatab ka edaspidi tekkivad lekked.
- Ohutu alumiiniumile, terasele, malmile, värvilistele sulamitele, plastikule ja kummile.
- Sobiv kõikide jahutusvedelikega ja veega.
- Ei ummista radiaatori torusid kõvastub lekke kohalt väljumisel.
Juhul kui jahutusvedelik lekib külma mootoriga ja käivitamisel väljub summutist valge paks suits, mootori soojenedes suitsemine aga lakkab, siis viitab see sellele, et plokikaane tihend on kahjustunud või ei ole hermeetiline, või on mõrad plokiaanes või plokis. Sellise lekke likvideerimiseks kasutage jahutussüsteemi raskete kahjustuste remontimise ainet - metall keraamilist hermeetikut Metallic block Sealer HG9037, HG9043 või HG9048.
Kasutamine: Ärge avage kuuma mootori korral radiaatori korki! Radiaator peab olema puhas ja täidetud jahutusvedelikuga. Soojendage mootor eemaldades eelnevalt radiaatori korgi ning lülitades sisse salongi soojenduse. Enne avamist loksutage purgi sisu. Valage see radiaatorisse. Sulgege radiaatori kork. Laske mootoril töötada kõrgetel pööretel või sõitke kuni lekke peatumiseni. Jahutsusüsteemi edasiste lekete vältimiseks ärge laske jahutusvedelikku välja. Pakendi sisu on mõeldud kuni 17-liitrisele jahutussüsteemile. Et saavutada garanteeritud efekt , kasutage eelnevalt jahutussüsteemi läbipesu ainet HG9017, HG9014. Jahutussüsteemi metallosade, veepumba jahutusvedeliku tööea pikendamiseks kasutage 1 korda aastas korrosiooni inhibiitorit HG9005.
Info tootja kohta (Hi-Gear Products)
Hi-Gear (USA)
Hi-Gear Products Inc. on USA firma mis on spetsialiseerunud auotkeemia ja kosmeetikatoodete tootmisele. Väga populaarsed ja hästi toimivad on Hi-Gear'i kütuse- ja õlilisandid, metallikonditsioneerid. Loe firma tutvustust siit.Tarneviis

Toompuiestee 33a, Tallinn

Tasuta al. 49€ (va. suured ja rasked tooted)

Tasuta al. 49€ (va. suured ja rasked tooted)

Tasuta al. 49€ (va. suured ja rasked tooted)

Tasuta al. 65€ (va. suured ja rasked tooted)
Kõik auto jahutusvedelikest ning jahutusvedelike värvid
Külmade ilmade saabudes on aeg oma auto korra üle vaadata, et veenduda, kas see on välistemperatuuri languseks täielikult valmis.
... Loe edasi
Kuidas vahetada automootori kolvirõngaid: samm-sammuline juhend
Kolvirõngad on mootori töö jaoks üliolulised komponendid, kuna need tihendavad silindri ja kolvi vahelist pinda, tagavad õige surve põlemiskambris ja aitavad vältida õli sattumist põlemiskambrisse. Aja jooksul võivad kolvirõngad kuluda või kahjustuda, põhjustades mootori jõudluse langust, suurenenud õlikulu ja suitsu tekkimist. Kolvirõngaste vahetamine on keeruline töö, kuid oskusliku lähenemise ja õigete tööriistadega on seda võimalik kodustes tingimustes teostada.
Millal on vaja kolvirõngaid vahetada?
Kulunud või vigased kolvirõngad annavad endast märku järgmiste sümptomitega:
Suurenenud õlikulu – mootor „sööb“ õli sagedamini kui tavaliselt.
Sinine suits väljalasketorust – viitab sellele, et mootoriõli satub põlemiskambrisse.
Jõudluse vähenemine – mootor kaotab võimsust, eriti kiirendamisel.
Madalam kompressioon – võib tuvastada kompressioonitesti abil.
Õli- või kütusejäägid süüteküünaldel – need viitavad kolvirõngaste lekkimisele.
Kui märkad mõnda neist sümptomitest, on tõenäoliselt aeg kontrollida kolvirõngaid ja vajadusel need välja vahetada.
... Loe edasi
Automootori ehitus ja osad joonis
Automootori osad: Üksikasjalik ülevaade
Auto mootori töökindlus sõltub paljuski erinevate komponentide täpsest toimimisest. Mootor koosneb paljuski keerulistest osadest, mis töötavad kooskõlas, et muundada kütuseenergia liikumiseks, mis paneb sõiduki liikuma. Iga komponent täidab oma ülesande, et tagada mootori sujuv ja efektiivne töö. Selles artiklis käsitleme automootori osade ülesandeid ja nende tähtsust, sealhulgas veepumpa, õlipumpa, väntvõlli, mootoriplokki ja paljusid teisi komponente.
... Loe edasi
Auto Jahutussüsteem: Ülevaade, Tööpõhimõte ja Olulised Osad
Mis on auto jahutussüsteem?
Auto jahutussüsteem on mootori üks kriitilisemaid süsteeme, mille ülesanne on hoida mootori temperatuur optimaalses vahemikus, vältides ülekuumenemist ja tagades tõhusa töö. Jahutussüsteem eemaldab mootori liigse soojuse ja aitab kaasa kütuse ökonoomsusele ning mootori pikaealisusele.
Kuidas auto jahutussüsteem töötab?
Jahutussüsteem töötab tsirkuleeriva jahutusvedeliku abil, mis neelab mootori soojuse ja hajutab selle läbi radiaatori. Süsteem sisaldab mitmeid olulisi komponente, mis tagavad vedeliku korrektse ringluse ja soojuse hajutamise.
Auto jahutussüsteemi peamised osad
1. Salongiradiaator (Interior Heat Exchanger)
... Loe edasi
Auto Radiaator – Mis see on ja miks mootor seda vajab?
Auto radiaator on mootori jahutussüsteemi süda.
Kui mootor töötab, läheb see väga kuumaks. Radiaator aitab kuumuse turvaliselt ära juhtida, et mootor ei ülekuumeneks.
Lihtsalt öeldes:
Radiaator on auto “jahutuskapp”, mis hoiab mootori õige temperatuuriga.
... Loe edasi





Siin kuvatud andmeid, eriti varuosade kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance'i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.