Auto mootori kapitaalremont: põhjalik juhend

Auto mootori kapremondi põhjalik juhend

Auto mootori kapitaalremont on väljakutseid pakkuv, kuid rahuldust pakkuv ülesanne neile, kes soovivad oma sõidukit sügavamalt mõista ja selle jõudlust parandada. Mootori täielik remont hõlmab tavaliselt mootori lahtivõtmist, selle komponentide kontrollimist, kulunud osade väljavahetamist ja kõige uuesti kokkupanemist, et taastada mootori jõudlus ja töökindlus.

See protsess nõuab mitmesuguseid tööriistu, mehaanilisi teadmisi ja kannatlikkust. Enamik autoomanikke ei saa seda ilma kindla mehaanilise taustata teha. Kui aga olete väljakutse vastu, siis siin on samm-sammuline juhend isetegemise auto mootori kapitaalremondi läbiviimiseks.

Ettevalmistus: enne alustamist

Enne alustamist on mitmeid olulisi kaalutlusi:

Hinnake oma oskuste taset: mootori kapitaalremont nõuab olulisi mehaanilisi oskusi, seega veenduge, et olete kindel oma võimes töö keerukusega toime tulla.
Tööriistade ja vajalike tarvikute valmispanek: vajate mitmesuguseid tööriistu, sealhulgas:

• Mutrivõtmed, padrunid ja käristivõtmed
• Momendivõti
• Mootori tõstuk (mootori eemaldamiseks ja paigaldamiseks)
• Mootori alus (mootori hoidmiseks lahtivõtmise ajal)
• Mõõtmiseks mikromeeter ja indikaatorkell
• Tihendid, rtv ja varuosad
• Puhastusvahendid ja harjad mootoriosade puhastamiseks
• Teie auto mootorile spetsiaalne hooldusjuhend

Seadke sisse puhas tööala: hästi valgustatud ja avar garaaž koos töölauaga on ideaalne. Osade või tööriistade kaotamise vältimiseks veenduge, et teil oleks puhas ja korrastatud tööruum.
Tundke oma mootorit: mootori tehniliste andmete, pöördemomendi väärtuste ja osanumbrite kohta leiate üksikasju sõiduki hooldusjuhendist.

Samm-sammuline mootori kapitaalremondi protsess

1. Eemaldage mootor 
Enne mootori kapitaalremonti peate selle autost eemaldama.

• Ühendage aku lahti: alustage alati aku negatiivse klemmi lahtiühendamisest, et vältida elektrilööke.
• Tühjendage vedelikud: Tühjendage mootoriõli, jahutusvedelik, käigukasti vedelik (vajadusel) ja roolivõimendi vedelik.
• Eemaldage abikomponendid: Ühendage lahti või eemaldage osad, nagu õhu sisselaskeava, väljalaskekollektor, rihmad, voolikud, juhtmestik ja radiaator.
• Eemaldage mootori kinnitused: vabastage ja eemaldage mootori kinnitused, mis hoiavad mootorit paigal.
• Mootori tõstmine: kasutage mootori tõstukit või kraanat, et mootor ettevaatlikult mootoriruumist välja tõsta. Veenduge, et mootorile oleks maapinnal vaba ruumi.

2. Võtke mootor lahti
Kui mootor on autost väljas, on aeg see lahti võtta.

• Eemaldage plokikaas: vabastage ja eemaldage poldid, mis hoiavad plokikaant paigal. Plokikaan võib olla kinni jäänud, nii et selle õrnaks koputamiseks võib vaja minna vasarat. Pärast eemaldamist kontrollige plokikaan pragude või kõveruse suhtes.
• Eemaldage hammasrihm või kett: eemaldage hammasrihm või hammaskett, et pääseda ligi nukkvõllile, väntvõllile ja muudele liikuvatele osadele. Enne eemaldamist märkige kindlasti üles ajastusmärgid ja joondus, et tagada õige uuesti paigaldamine.
• Eemaldage kolvid ja väntvõll: eemaldage ettevaatlikult kolvid, keerates välja kepsupoldid. Seejärel eemaldage väntvõll, keerates selle liuglaagrite / saale küljest lahti.
• Eemaldage muud komponendid: eemaldage õlipump, veepump, klapitõukurid, ajastushammasrattad ja muud komponendid. Olge iga osa eemaldamisel eriti ettevaatlik.

3. Kontrollige ja puhastage mootori osad
Kui mootor on lahti võetud, on järgmine samm ülevaatus ja puhastamine.

• Kontrollige kulumise ja kahjustuste suhtes: kontrollige komponente, nagu kolvid, silindrite seinad, nukkvõll, väntvõll, laagrid ja klapid kulumise, pragude või kriimustuste suhtes. Kui märkate tõsiseid kahjustusi, tuleb need osad välja vahetada.
• Komponentide mõõtmine: kasutage kulumise kriitiliste komponentide, sealhulgas silindrite augud, kolvid ja väntvõlli tihvtid, mõõtmiseks tööriistu, nagu mikromeetrid ja näidikud. Kui mõni komponent ületab määratud tolerantsid, tuleb need välja vahetada või parandada.
• Osade puhastamine: mustuse, ladestiste ja vanade tihendite eemaldamiseks kasutage puhastuslahusteid ja traatharja. Väiksemaid osi saate osade puhastusvahendis leotada. Puhastage mootoriplokk kindlasti põhjalikult, pöörates erilist tähelepanu sellistele kohtadele nagu õlikanalid ja jahutusvedeliku kanalid.

4. Pange mootor uuesti kokku koos uute asendatud varuosadega
Nüüd on aeg mootor ümber kokku panna.

• Asendage kulunud komponendid: Asendage kõik kulunud või kahjustatud osad, nagu kolvid, laagrid, ajastuskomponendid, tihendid ja simmerlingid. Kui soovite paremat jõudlust, kaaluge selliste komponentide nagu nukkvõll, klapid või isegi plokikaane uuendamist.
• Paigaldage kolvid ja väntvõll tagasi: paigaldage kolvid ettevaatlikult tagasi silindritesse, veendudes, et need on õigesti joondatud. Paigaldage väntvõll tagasi ja keerake poldid vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.
• Paigaldage uued tihendid ja simmerlingid: puhastage pinnad, kuhu on paigaldatud tihendid ja simmerlingid, seejärel asendage need uutega, et vältida lekkeid. Vajadusel kasutage sobivat hermeetikut.

5. Pange mootor uuesti kokku
Kokkupanek on lahtivõtmise vastupidine. Tehke kindlasti järgmist.

• Paigaldage plokikaas tagasi: asetage plokikaas  tagasi mootoriplokile, tagades, et plokikaanetihend on korralikult paigas. Pöörake peapoldid hooldusjuhendis määratud väärtustele.
• Kinnitage hammasrihm või kett uuesti: paigaldage ajastuskomponendid, tagades, et ajastusmärgid on õigesti joondatud.
• Paigaldage abikomponendid: paigaldage tagasi komponendid, nagu veepump, õlipump, klapitõukurid ja nukkvõll. Ärge unustage töö käigus vahetada vanu tihendeid ja simmerlinge.
• Kontrolli klapivahet: reguleerige vastavalt vajadusele klapivahet, eriti kui olete nukkvõlli või klapid välja vahetanud.

6. Paigaldage mootor autole tagasi

• Mootori paigutamine: Tõstke ja asetage mootor ettevaatlikult mootoriruumi, kasutades mootoritõstukit.
• Kinnitage mootori alused: kinnitage mootori alused tagasi oma kohale.
• Ühendage kõik komponendid uuesti: Ühendage uuesti kütusevoolikud, väljalasketorud, elektriühendused ja kõik abikomponendid, nagu rihmad ja voolikud.
• Täitke vedelikke: täitke mootor värske õli, jahutusvedeliku ja muude varem tühjendatud vedelikega.

7. Lõplikud kontrollid ja test

• Kontrollige kõike: enne mootori käivitamist kontrollige veel kord, et kõik komponendid on korralikult pingutatud ja et ükski osa pole puudu.
• Pöörake mootorit käsitsi. Pöörake väntvõlli käsitsi  mitu korda, et mootor pöörleks sujuvalt ilma takistuseta. See kinnitab, et kõik komponendid, sealhulgas kolvid ja klapid, on õigesti joondatud ning puuduvad sisemised ummistused või häired.
• Käivitage mootor: käivitage mootor ja kontrollige lekkeid, ebatavalisi helisid või probleeme. Jälgige temperatuuri ja õlirõhku, et veenduda, et kõik töötab õigesti.

Olulised näpunäited mootori edukaks remondiks

• Olge kannatlik: mootori kapitaalremont võib võtta aega, eriti esmakordsetel kasutajatel. Olge valmis pikaks protsessiks.
• Järgige pöördemomendi tehnilisi andmeid: poltide pingutamisel järgige alati tootja pöördemomendi spetsifikatsioone, et kõik oleks korralikult kinnitatud.
• Hoidke osad organiseeritud: uuesti kokkupanemise hõlbustamiseks märgistage kõik osad nende eemaldamisel.
• Tutvuge hooldusjuhendiga: konkreetsete juhiste, pöördemomendi väärtuste ja muu olulise teabe saamiseks vaadake alati sõiduki hooldusjuhendit.
• Võtke kasutusele ettevaatusabinõud ajastusega: vale ajastus võib põhjustada suuri mootorikahjustusi. Ajastuskomponentide uuesti paigaldamisel veenduge, et ajastusmärgid oleksid õigesti joondatud. Mootori ajastustööriistad leiad siit.

Järeldus

Automootori kapitaalremont ise on ambitsioonikas projekt, mis nõuab aega, pingutust ja teatud mehaanilist asjatundlikkust. Kuid see on ka suurepärane viis mootori tööpõhimõtte kohta lisateabe saamiseks ja võib olla kuluefektiivne viis vananenud mootori taastamiseks. Kui olete mootori ümberehitamisel uus, kaaluge professionaalse mehaanikuga konsulteerimist või leidke aega, et vaadata õppevideoid ja lugeda asjakohaseid juhendeid, et protsess sujuvamaks muuta ja edukas tulemus tagada.

Oluline teave:
See on informatiivne üldine artikkel. Soovitame alati kõik tööd autol teha professionaalse mehaaniku käe all, et tehtud tööd ja paigaldatud uued varuosad kuuluksid ka garantii alla. Igal erineval autol võib olla artiklis kirjeldatust erinev tegelik info, me ei vastuta artikli sisu ning selle põhjal tehtud tööde ja toimingute tulemuste eest.

Et teada saada, millised varuosad või keemiatooted sobivad teie konkreetsele autole, võtke ühendust oma automargi esindusega.