ELF sünteetilist tehnoloogiat kasutav väga tõhus kütusesäästlik määrdeaine,
mõeldud sõiduautode ja kaubikute mootorite määrimiseks. Spetsiaalselt formuleeritud tagamaks
ühilduvuse järeltöötlussüsteemidega.
Soovitatav eelkõige diiselmootoritele, mis vastavad EURO IV ja EURO V normidele.
Kohandatud diislikütuse tahkete osakestega filtriga DPF.
Eriti kohandatud Renault hiljutistele sõidukitele, mis on varustatud tahkete osakeste filtriga.
Kõigi sõidustiilide jaoks, eriti «jõuline» ja suur kiirus.
Rahvusvahelised spetsifikatsioonid
ACEA: C4
jõudluse tase C3
OEM-i kinnitused RENAULT RN0720
MERCEDES-BENZ MB-kinnitus 226.51
Suurepärane mootori puhtus ja kaitse.
Tänu väga heale pesuvahendile ja hajutamisele tagab mootori maksimaalse puhtuse. Tänu kõrgtehnoloogiale annab mootoritele suurepärase kulumiskaitse.
Diislikütuse tahkete osakeste filtri kaitse.
Võimaldab tänu madalale väävli-, tuha- ja fosforitasemele (madal SAPS) järeltöötluse vastupidavust süsteemid (eriti DPF), mis võimaldavad saasteainete heitkoguseid märkimisväärselt vähendada.
Kütusekulu vähendamine.
Konkreetne koostis, mis võimaldab kütusesäästu (tänu hõõrdumise vähendamisele). ACEA test (vähemalt 1%).
Õlivahetuse intervallide suurendamine, aitab kaasa intervallide suurenemisele. Intervall võib tõusta kuni 30 000 km-ni.
Õlitarbimise vähenemine
Vähendatud õlikulu tänu sünteetiliste baasõlide kasutamisele.
Tänu väga kõrgele oksüdatsioonitakistusele tagab mootori silmapaistva pikaealisuse.
ACEA C3, API CF, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.31, MB-Freigabe 229.51, VW 505 00, VW 505 01, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, Porsche A40, VW 502 00
API SP Res. Cons., API SP, API SN Plus, API SN Res. Cons., API SN, Energy Cons. (SM), API SM, API SL, API SJ, ILSAC GF-6A, Fiat 9.55535-CR1, Chrysler MS-6395 ., WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B1, WSS-M2C961-A1
API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A, API SP Resource Cons, Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G
API CF, API SN Plus, API SN-RC, API SP, API SP-RC, Chrysler MS 6395, Ford WSS-M2C946-A, GM 6049-M, GM dexos 1 Gen 2, Honda HTO-06, ILSAC GF-5, ILSAC GF-6A
API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A, API SP Resource Cons, Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G
Tänaste mootorite näol on tegemist tehnoloogia ja inseneriteaduse viimase sõnaga – need on väiksemad ja ülitõhusad. Suurema hõõrdumist põhjustada võiva rõhu tõttu esitavad täiustatud mootorid õlile uusi nõudmisi.
Vedelik TITANIUMI sisaldav Castrol EDGE muudab füüsikaliselt oma struktuuri – see muutub äärmusliku rõhu all jäigemaks ja hoiab metallpinnad lahus, vähendades hõõrdumist. Rõhu vähenedes taastub mootoriõli vabalt voolav olek. Rõhu all tugevamaks muutuv vedelik TITANIUMI sisaldav Castrol EDGE muudab oma struktuuri ja vähendab jõudlust röövivat hõõrdumist 20% võrra.*
EDGE Turbo Diisel 5W-40 sobib kasutamiseks mootorsõidukite diiselmootorites, kus tootja soovitab API CF, ACEA C3 või varasema spetsifikatsiooni määrdeainet.
EDGE Turbo Diisel 5W-40 on heaks kiidetud kasutamiseks VW rühma sõidukites, mis on varustatud PD Pumpe Düse TDI (Pump-Jet ehk pumppihustiga) mootoriga fikseeritud hooldusintervalliga ja vajavad VW 505 01 spetsifikatsiooni.
EDGE Turbo Diisel 5W-40 on ka teiste juhtivate autotootjate poolt heaks kiidetud kasutamiseks nende sõidukites, sealhulgas DPF diisli tahmafiltriga varustusega sõidukites.
* GMdexos2 ™: asendab GM-LL-B-025 ja GM-LL-A-025: GB2D0717082
Eelised
Castrol EDGE Turbo Diisel 5W-40 annab teile enesekindluse nõuda tänastest mootoritest maksimaalset jõudlust. Kaasaegsed turbodiiselmootorid, mis töötavad kõrgema rõhu ja temperatuuri korral vajavad turbolt ladestisi vähendavaid õlisid.
Castrol EDGE Turbo Diisel 5W-40:
Maksimeerib mootori lühi- ja pikaajalist jõudlust
Vähendab mootori ladestisi, et mootori reageerimist maksimeerida
Pakub täielikku kaitset mitmesugustel mootori kiirustel, tingimustel ja temperatuuridel
Pakub ja säilitab kauem maksimaalse hobujõu, isegi rõhu all
Sõltumatult tõestatud, et parandab mootori efektiivsust.
ACEA C3
API SN / CF
Vastab Fiat 9.55535-S2
Vastab Ford WSS-M2C917-A
GMdexos2 ™ *
MB-kinnitus 226.5 / 229.31 / 229.51
Renault RN 0700 / RN 0710
VW 502 00/505 00/505 01
BMW Longlife-04
ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, Audi Motorsport V31, BMW 83210398507, BMW/Mini 83 21 0 398, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB (A 000 989 89 01, MB 229.31, VW/Audi G 052 195 M2, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M6
ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, BMW 83210398507, BMW/Mini 83 21 0 398, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB (A 000 989 89 01, MB 229.31, VW/Audi G 052 195 M2, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M6
API SN Plus, API SP (RC), ILSAC GF-6A, API SP Resource Cons, Chrysler MS-6395, Daewoo, Daihatsu, Fiat 9.55535-CR1, Honda, Hyundai, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota
Siin kuvatud andmeid, eriti kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance'i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.
Siin kuvatud andmeid, eriti kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance'i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.
