Optima Red Top AGM aku 12V 44Ah 730A CCA (EN) (–/+) RT R 3,7
Võimas, suletud AGM pliiaku professionaalseks kasutamiseks, V-Tech® alusplaat: väga hea (kuni 15x parem) vibratsioonitaluvus, pikem tööiga, SPIRALCELL® akutehnoloogia, täielikult suletud ja hooldevaba, löögi- ja vibratsioonikindel, lekkimiskindel: kasutatav igas asendis, tavalistest happeakudest 3-5x pikem eluiga, ei sobi süvatsükliga rakendustele
reservvõimsus (@25A BCI) 90min, seesmine takistus 3mΩ, -40°C … +60°C, 14.4kg
237x172x197mm
Üleminekunumber: 8035-255
OPTIMA REDTOP® kiiremaks käivitamiseks ja ekstreemsetesse tingimustesse. OPTIMA RedTop® on ülimalt kõrgekvaliteediline AGM aku, mis on välja töötatud just andmaks tugevaima võimaliku 5-sekundilise käivitusvoolu.
OPTIMA aku töötasid välja Denver Gates kumm Company insenerid 70-ndate aastate alguses NASA tellimusel, kosmoseprogrammi raames. Nõudeks oli väikesegabariidiline, suure käivitusvooluga, lekkimis-ja vibratsioonikindel vooluallikas.
Tänapäeval toodetakse Johnson Control Inc. tehases Colorados OPTIMA- akusid 3 eri kasutusvaldkonna tarbeks.
OPTIMA aku põhineb spiraaltehnoloogial SPIRACELL tehnoloogia- registreeritud kaubamärk. Optima aku koosneb 6-st löögikindlast plastikust valmistatud purgist, millesse on paigutatud spiraalsed elemendid. Iga element koosneb tihedalt kokkusurutud + ja - plaadist, mille vahel on elektrolüütidiga immutatud klaaskiudseparaator.
Elemendid on ühendatud vahesildadega, millest üks toimib lühise korral sulavkaitsmena. Aku on laserkeevituse abil suletud kaanega, milles paiknevad sädemekindlad ülerõhuklapid.
Käivitusakud punase kaanega - suure käivitusvooluga spiraaltehnoloogial põhinevat käivitusakud. Kasutus: sõiduautod, veoautod. põllumajandustehnika, veomasinad, õhusõidukid jne.
OPTIMA akude laadimine: Optima akul on väga väike isetühjenemine. Kui pinge siiski langeb alla 12,3V, tuleb akut laadida pingega 14,2-14,5(V)
Suure voolutugevusega(20A ja enam) laadimisel tuleb arvestada laadimisaja olulise lühenemisega.
OPTIMA aku on laetud, kui klemmi pinge on käivitusakudel 12,83V ja püsitoiteakudel 13,8V.
Laadimiseks soovitame kasutada elektroonilisi laadijaid CTEK mis kontrollivad automaatselt aku seisukorda, määrab sobiva laadimisvoolu ning aku täitudes läheb üle säilitusreziimile (13,8V ja 0,8A). Sellega on tagatud kasutusvalmis aku, mis on eriti oluline vahelduva kasutuse korral. Kasutades lineaarlaadijat, on oht, et aku täitudes pinge ületab lubatud piiri (15,3V käivitusakudel ja 16,1V püsitoiteakudel),mis tingib intensiivse gaaside eraldumise - "aku tühjakskeetmise". Kuna OPTIMA akus on elektrolüüti ca. 1 liiter (immutatuna klaasvilla). siis vee väljaaurustumine rikub aku. Kui aku on kaotanud kaalust 400g või rohkem, on ta kasutuskõlbmatu.
| Mudel | RT r 3,7 |
| Osanumber | 835 255 000 888 2 |
| Kood | 8035-255 |
| Liik | Käivitusaku |
| Aluse pikkus: mm | 229 |
| Ülemise katte pikkus: mm | 237 |
| Kõrgus ilma klemmideta: mm | 168 |
| Kõrgus koos klemmidega: mm | 197 |
| Aluse laius: mm | 172 |
| Ülemise katte laius: mm | 171 |
| Nimipinge: V | 12 |
| Külmkäivitusvool: (EN) CCA | 730 |
| Mahutavus: (EN) Ah | 44 |
| Reservvõimsus: (BCI) Min | 90 |
| Kaal: kg | 14,4 |
OPTIMA akude suure jõudlusega AGM aku eelised:
- Muljetavaldavalt kõrged käivitamissomadused väikeses akus
- Suurem voolu vastuvõtmine laadimiste ajal
- Suletud hooldusvaba disain
- Peaaegu lekkekindel
- Põrutus- ja vibratsioonikindel
- Rohkem võimsust võrreldes tavaliste akudega
- Pikk kasutusiga
RedTop® sobib ideaalselt sõiduautodele, ralliautodele, veoautodele, ehitustehnika, põllumajandustehnikale, traktoritele, õhusõidukitele, luksusautodele, off-road autoele, alarmsõidukitele, generaatoritele jne.
GARANTII 2a
Optima
OPTIMA aku on välja töötatud USA kosmoseagentuuri NASA eritellimusel kosmoseprogrammi jaoks. Oli seatud eesmärgiks, et akud peavad olema ülimalt suure käivitusvooluga, vibratsiooni- ja lekkimiskindlad ning samas väikesemõõdulised. Optima akusid toodab Johnson Controls Inc. tehas, mis asub USA-s Colorados.
Rootsi firma Ctek akulaadijad on tunnistatud parimateks Optima akude laadimiseks.
Optima koduleht
http://www.optimabatteries.com
Tarneviis

Toompuiestee 33a, Tallinn

Tasuta al. 65€ (va. suured ja rasked tooted)
Autoakud - näpunäiteid akude kohta
Aku kontrollimine: Aku peab olema korralikult autole kinnitatud. Aku peaks olema puhas. Mustus võib tekitada lühise ning aku tühjeneb. Hoidke aku klemmid ja kinnitusjuhtmed puhtana.
... Loe edasi
Kuidas valida akulaadijat?
1. Kõigepealt tehke tehke selgeks millist akut või akusid te soovite laadida, kas tavalised pliiakud e. happeakud (enamikel sõiduautodel) , geelakud, AGM akud (kasutusel paljudel mootorratastel) või kaltsiumakut.
... Loe edasi
Akude tüübid
1.Pliihappe aku (tava või standardaku)
Tuntud ka kui märgakud (wet battery) või üleujutatud tehnoloogia akud (Flooded Technology). See on enamlevinud akutüüp. Väävelhappest koosnev vedel elektrolüüt katab kõik aku sisemised osad. Näiteks Varta üleujutatud akud on suletud nii, et need on pritsmekindlad. Üldiselt on pliihappe akud hooldusvabad, see tähendab, et neile ei pea kasutusaja jooksul destilleeritud vett lisama kuid on ka korkidega akusid kuhu tuleb vajadusel vett lisada. Pliihappe akusid ei tohi kallutada kuna hape hakkab siis välja voolama.
... Loe edasi
Kõik, mida pead teadma auto käivitusabi ehk booster’i kohta
Auto käivitusabi, mida tihti nimetatakse ka boosteriks või stardiabiks, on väärtuslik seade, mis aitab autot käivitada siis, kui aku on tühjenenud. Eriti kasulik on see talvisel ajal, mil madalad temperatuurid võivad aku tõrkeid esile kutsuda. Selles artiklis vaatleme, kuidas käivitusabi toimib, milliseid tüüpe on saadaval ning kuidas seda ohutult kasutada.
Mis on auto käivitusabi?
... Loe edasi



Siin kuvatud andmeid, eriti varuosade kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance'i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.