Rehviplaaster 135 TL - 203 x 148 mm

Radiaalsisustus 135 TL PREMIUM tekstiilist nööriga, mis võimaldab vastavalt kehtivale valikutabelile püsivalt parandada tubeless radiaalrehve nii otsmikus, õlas kui ka küljel. Seda saab kasutada rehvide parandamiseks külma ja kuuma vulkaniseerimise protsessis.

Radiaalne sisetükk on tugevdatud nööriga (põimitud polüamiidniit, kaetud kummiga), mis on kohandatud rehvi dünaamiliste reaktsioonidega

Radiaalsisustus PREMIUM 135 TL mõõtudega 203 x 148 mm on mõeldud veoautode, põllumajandussõidukite ja tõstukite radiaalrehvide kahjustuste parandamiseks.

Uue põlvkonna PREMIUM kassetid

PREMIUM remondikassettide sari on REMA TIP TOP kaubamärgi uuenduslik lahendus. Uue padrunite sarja oluliseks elemendiks on kassetti rehviga ühendava kihi kvaliteedi parandamine, samuti padruni pakendi ja märgistamise visuaalne muutmine.

1. Uuenduslik sidekiht

Uus padrunite sari toob sisse olulise muutuse kassetti rehviga ühendavas kihis (kasseti sinine kiht, nn aktiivkiht), mida on oluliselt keemiliselt muudetud. Tänu spetsiaalselt väljatöötatud bimodaalsele liimimiskihile tagavad PREMIUM paranduskassetid erakordselt kõrge nakkuvuse (üle 30% kõrgema kui eelmise põlvkonna padrunid), mille tulemuseks on kasseti veelgi täpsem ja lihtsam pealekandmine. Uus bimodaalne sidekiht on valmistatud erinevate kummitüüpide kombinatsioonist, tagades erakordselt kõrge esialgse haardumise ja rehvi struktuurse tugevuse. Bimodaalse sidekihi täiustatud plastilised omadused tagavad kõrgeimad haardumisnäitajad ja seeläbi rehviparanduse parima võimaliku kvaliteedi ja vastupidavuse.

Miks ühenduskihti muudeti?

Selle põhjuseks on rehvide butüülkihi kvaliteedi mitmekesisus rehvide tootmiseks kasutatavate ühendite keemilise koostise osas (kõik need ei murene ideaalselt, mõni määrdub ja jätab vaatamata õigele protsessile oodatust erineva struktuuri ja tööriistade kvaliteet). Uus sidekiht, olenemata rehvi sees saavutatavast karestamisefektist, võimaldab optimaalset ja väga tugevat algühendust.

2. Kassettide täiustatud märgistus – uue põlvkonna padrunid tähendavad ka visuaalseid muudatusi kassetis:

tõstes esile liimikihi kõrgema kvaliteedi, lisades nimetuse PREMIUM,
veelgi selgemad nooled, mis näitavad sisestamise suunda, mis on praktikute jaoks väga olulised. Nooled näitavad paigutust - alati rehvi randi suunas, mis on kooskõlas nööri nööride paigutusega rehvi konstruktsioonis,
vulkanett, mis vastab paremini ECE 108/109 eeskirjade nõuetele
 
3. Pakendi muutus

Iga kassettide pakendiga on kaasas kehtivad tabelid, mis võimaldavad valida kassette sõltuvalt rehvi tüübist, kahjustuspiirkonnast ja selle suurusest. Loetavuse parandamiseks on tabelid värvikoodiga, mis teeb vahetüki valiku ja tabeli loetavuse lihtsamaks,
tabeli tagaküljele on graafiliselt märgitud paranduskassetiga remondi tegemise reeglid,
nagu vanemas versioonis, on igal pakendil malli mall, mida tuleks kasutada kasseti tsentreerimiseks rehvi sees olevale kahjustusele,
pakendi värvimuutus - uus, uut põlvkonda rõhutav sinine pakendi värv, mis on tähistatud märgiga PREMIUM
PREMIUM sarja eelised:

Loodud vastama rehvitöökodade, protekteerimistöökodade ja autoparkide kõrgetele nõudmistele.
Kõrge esialgne nakkuvus pealekandmise ajal (ECE-R 108 ja 109 nõuded on täidetud ja isegi ületatud).
Mõeldud väga nõudlikele rakendustele igat tüüpi sõiduautode, kaubikute, veoautode, aga ka kahveltõstukite, põllumajandustraktorite ja tööstusrehvide jaoks.
Tähtis

100-seeria PREMIUM liinivahetükke tuleks kasutada koos Special Cement BL liimiga.
Pärast tubeless rehvide remondi lõpetamist on soovitatav kasutada paranduskasseti servadel Innerliner Sealerit, mis aeglustab nendes kohtades kummi vananemisprotsessi ja hoiab ära lekke.
Ei sobi ristkihtrehvidele