0,5L MOTUL RBF 660 Sport 100% sünteetilne pidurivedelik DOT4

Racing pidur vedelik 660 Factory Line 
Factory Line 
100% sünteetiline võistlusspordi pidurivedelik - DOT 4
Väga kõrge keemistemperatuur: 328 ° C / 622 ° F
Hüdrauliliste piduri- ja sidurisüsteemide jaoks

Igat tüüpi hüdraulilised pidurite ja sidurite ajamid, mis vajavad sünteetilist vedelikku  mitte silikooniga vedelikku.
Spetsiaalselt konstrueeritud vastupidavaks ekstreemsetele temperatuuridele, mida põhjustavad võidusõiduautode süsinik- ja keraamilised pidurid, võimaldades pidurite jahutamiseks õhu sissepääsu minimeerida.
Võib kasutada ka tavaliste terasketaste ja sidurisüsteemide ajamitega.
Ületab üldiselt DOT 3, DOT 4 ja DOT 5.1 norme (välja arvatud DOT 5.1 viskoossus temperatuuril - 40 ° C).

STANDARDID 
FMVSS 116 
DOT 4 / SAE J1703

Äärmine soojustakistus ja stabiilsus:
MOTUL RBF 660 FACTORY LINE väga kõrge keemistemperatuuriga  (328 ° C / 622 ° F) on tavalisest pidurivedelikust parem DOT 5.1 (260 ° C / mini) ja DOT 4 (230 ° C / 446 ° F mini) ning võimaldab seetõttu tõhusat pidurdamist ka ekstreemsetes tingimustes.
Tagab parema aerodünaamilise jõudluse, vähendades autode pidurite jahutamiseks sissepääsu.
Efektiivne vihmase ilma korral:
MOTUL RBF 660 FACTORY LINE on väga kõrge märja keemistemperatuuriga (204 ° C / 399 ° F) parem kui tavalised pidurivedelikud DOT 5.1 mittesilikoonist alus (180 ° C / 356 ° F mini) ja DOT 4 (155 ° C / 311 ° F mini) ja võimaldab seega tõhusat pidurdamist ka märjades oludes.
Pidurivedelikud absorbeerivad õhust niiskust, mis vähendab keemistemperatuuri ja suurendab ohtu
auruluku nähtuste tekkimiseks.
Niisket keemistemperatuuri mõõdetakse toote niisutamisel 3% veega.

Vältige segamist polüglükoolil põhinevate pidurivedelikega.
Ärge segage silikooni (DOT 5 silikoonpõhi) ega mineraalbaasivedelikega (LHM).
Hoidke pidurivedelikku originaalpakendis, niiskuse imendumise vältimiseks tihedalt suletuna.
Agressiivne keemiatoode kokkupuutel käte, värvi või lakiga.
Nahale sattumisel loputage hoolikalt veega.