Täissünteetiline mootoriõli Motul 8100 x-clean 5w40 5L

8100 X-clean 5W-40 Bensiini ja diislikütuse määrdeaine - EURO IV ja EURO V 100% sünteetiline

Suure jõudlusega 100% sünteetiline määrdeaine, mille on heaks kiitnud paljud autotootjad.
Spetsiaalselt toodetud viimase põlvkonna autodele, turbo diiselmootoriga või bensiiniga
mootorid, vastavad EURO IV või EURO V heitmete regulatsioonile, vajavad ACEA C3 mootoriõli, s.o. kõrge HTHS (> 3,5 mPa.s) viskoossus ja "Mid SAPS" vähendatud  tuha sisaldusega (≤ 0,8%),
fosfor (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) ja väävel (≤ 0,3%). Ühildub katalüsaatorite  ja diiselkütuse tahkete osakeste filtritega (DPF).

Sobib ka igat tüüpi diisel- või bensiinimootoritele, mis vajavad määrdeainet ACEA A3 / B3 või A3 / B4.

Enne kasutamist lugege alati sõiduki kasutusjuhendit või käsiraamatut.

EURO IV ja EURO V heitmete regulatsioonile vastavad mootorid on varustatud tundliku heitgaaside järeltöötlussüsteemidega. Väävel ja fosfor mis takistavad katalüsaatorite tööd
viib heitgaaside ebaefektiivse töötlemiseni; ja sulfaaditud tuhk ummistabDPF-sid, mis viib 
regenereerimistsükli lühenemiseni, õli kiire vananemiseni, suurema kütusekuluni ja mootori võimsuse kaoni.

ACEA C3 standard nõuab määrdeainetelt märkimisväärset vastupidavust õlikilele ja madalat emissiooni taset võimsatel mootoritel: MOTUL 8100 X-clean 5W-40 omab sünteetilisi põhivarusid ja spetsiaalsed SAPS-i tasemed, mis tekitavad silmapaistvat õlikilbikindlust, vähendavad mootori hõõrdumist ning tagavad ühilduvuse pärast töötlemisseadmeid. MOTUL 8100 X-clean 5W-40-l on kõrged määrdeomadused, näiteks kulumiskaitse ja kõrge temperatuuritaluvus õlitarbimise paremaks kontrollimiseks. ACEA C3 määrdeained saavutavad pikema õlivahetusintervalli, mida juhib pardal olevsõiduki arvuti.

Arvukad  tootjad nagu KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI,
SSANGYONG,… soovitavad ACEA C3 määrdeainet enamiku nende sõidukite jaoks, eriti diiselmootoritega ja DPF filtriga.

BMW Long Life-04 spetsifikatsioon seab määrdeainele tõsiseid piiranguid, eriti seetõttu , et need ühilduks Valvetronic ja järeltöötlussüsteemidega. See hõlmab kõiki BMW mootoreid alates 2004. aastast ja ka kõik BMW mootorid enne 2004. aastat kuna BMW LL-04 hõlmab kõiki varasemaid BMW tehnilisi spetsifikatsioone, näiteks BMW LL-98 ja BMW LL-01.

TÄHELEPANU: BMW LL-04 toodet saab bensiinimootorites kasutada ainult Euroopa Liidu riikides pluss Šveits, Norra ja Liechtenstein. 

Valmistatud Prantsusmaal

FORD Galaxy 1.9L TDI jaoks on vaja standardit FORD WSS M2C 917A kuni 2006; ja 
FORD Ka 1,2L Duratec ja 1,3L Duratorq TDCi alates MY2008.

MB 229.51 nõuab määrdeainete paljude muude tõsiste piirangute hulgas vähendatud sisaldust
Sulfaattuhale, fosforile ja väävlile, et ühilduda MERCEDES-e heitgaaside järeltöötlussüsteemidega. MB 229.51 kehtib mõnede MERCEDES-e bensiinimootoritele ja kõigile MERCEDES-ediiselmootoritele, koos DPF-iga või ilma.

Porsche A40 standard nõuab määrdeainelt äärmiselt suurt nihketakistust. See
spetsifikatsioon kehtib kõigi PORSCHE mootorite kohta, välja arvatud Cayenne V6 ja Diiselmootorite versioonid.

RENAULT on välja töötanud standardid RN0700 ja RN0710 õlidele, mis suudavad taluda kõige raskemaid õli termilisi piirangud koos moodsa gaaside järeltöötlussüsteemi ühilduvusega.
Renault RN0700 standard kehtib kõigi looduslikult sissehingatavate bensiinimootoritele (välja arvatud Sport) RENAULT Grupi (Renault, Dacia, Samsung).
RN0700 spetsifikatsioon kehtib ka kõigile 1,5-liitrise dCi mootoriga RENAULT diiselmootoriga autodele ilma DPF (diiselkütuse tahkete osakeste filtrita), millel on vähem kui 100 hj väljund ja 20 000 km või 1 aasta õlivahetus intervall.

STANDARDID 
ACEA A3 / B4 - C3 - API SM / CF
TUNNUSTUSED BMW Long Life-04
Ford WSS M2C 917A
MB-kinnitus 229.51
Porsche A40
Renault RN0700 numbri RN0700-08-018 all
Renault RN0710 numbri RN0710-08-012 all
 W 502 00 - 505 00 - 505 01
FIAT 9.55535-S2
SOOVITUSED KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,…