OE A 203421031290 tooted
DACIA: A203421031290
MERCEDES-BENZ: A203421031290
MERCEDES-BENZ: A 203421031290
OE number või originaal number tähendab terve komponenti või selle osa number paigaldatud transpordivahendile tootmisliinil autovalmistaja poolt. OE numbri tähendus on võrdväärne väljendiga "Genuine Number" ehk originaalvaruosa kood
| Piduriketta rummu kõrgus | 21,4mm |
| Velg | 5-auku |
| Kõrgus | 46,5mm |
| Piduriketta liik | sisemine õhutus |
| Piduriketta paksus | 25mm |
| Miinimumjämedus | 22,4mm |
| Välisläbimõõt | 288mm |
| Tsentri läbimõõt | 67mm |
| Augu-läbimõõt | 112mm |
| Installatsiooni pool | Esisild |
| Rohkem infot » | |
27,30€
32,10€
-15%
Müüakse paarikaupa
LISA OSTUKORVI(2)
| Installatsiooni pool | Esisild |
| Piduriketta liik | õhutusega |
| Välisläbimõõt | 288mm |
| Piduriketta paksus | 25mm |
| Velg | 5-auku |
| Kõrgus | 46,5mm |
| Miinimumjämedus | 22,4mm |
| Tsentri läbimõõt | 67mm |
| Augu-läbimõõt | 112mm |
| Piduriketta rummu kõrgus | 22mm |
| Piirangutega toode/piirangu info 2 | koos piduriklotsidega |
| Kulumishoiatus kontakt | koos kulumianduriga |
| Rohkem infot » | |
107,00€
125,90€
-16%
järelmaks 6 €
LISA OSTUKORVI
| Installatsiooni pool | Esisild |
| Piduriketta liik | õhutusega |
| Välisläbimõõt | 288mm |
| Piduriketta paksus | 25mm |
| Tsentri läbimõõt | 67mm |
| Augu-läbimõõt | 112mm |
| Kõrgus | 46,5mm |
| Siseläbimõõt | 154,3mm |
| Velg | 5-auku |
| Puurava-läbimõõt | 13,2mm |
| Miinimumjämedus | 22,4mm |
| Kaal | 14,38kg |
| Kulumishoiatus kontakt | koos kulumianduriga |
| Piirangutega toode/piirangu info 2 | koos piduriklotsidega |
| Rohkem infot » | |
146,60€
172,50€
-16%
järelmaks 6 €
LISA OSTUKORVI
Siin kuvatud andmeid, eriti kogu andmebaasi, ei tohi kopeerida. Ilma TecAlliance'i eelneva nõusolekuta on rangelt keelatud dubleerida andmeid ja andmebaase ning levitada neid ja / või anda kolmandatele isikutele juhiseid sellisteks tegevusteks. Mis tahes sisu kasutamine selgesõnaliselt volitamata viisil kujutab endast autoriõiguste rikkumist ja rikkujad võetakse vastutusele.
