Seade Piduri- Ja Hüdraulikavedeliku Vahetamiseks, Pneumaatiline

Seade Piduri- Ja Hüdraulikavedeliku Vahetamiseks, Pneumaatiline

Professionaalne seade pidurivedeliku ja hüdrovedeliku asendamiseks hüdraulilise siduri juhtimissüsteemis manuaalkäigukastis. Seade töötab suletud ahelas algrõhuga kuni 3 BAR . Tänu sellele on pidurivedeliku vahetamine peaaegu kõigis süsteemides lihtne ja tõhus ilma tarbetu õhutamiseta, isegi ABS-iga . Spetsiaalsed adapterid erinevatele pidurivedeliku paisupaakidele sobivad Euroopa, Jaapani ja Ameerika autodele, võimaldavad ühendada survepaagi uue vedelikuga ja eemaldada vana vedeliku üksikutelt rattasadulatelt.

Töörõhk 0,69–2,76 BAR (10–40 PSI)
Õhuühendus ¼”
Paagi maht 5 l
Mõõtevahemik 0–10 BAR (0–140 PSI)
Kaabli pikkus 3 m
Suurused Ø 28/21/46 cm
Paagi maht 1,2 l
Kaal 8,9 kg

Ettevalmistus
1. Auto peaks olema tungraua peal hästi ventileeritavas kohas.
2. Seisake mootor.
3. Kinnitage liitmikud pidurisilindrite külge.
4. Lülitage kompressor sisse ja asetage voolik seadme lähedale
(kompressoril peaks olema niiskusfilter)
5. Valage masina paaki värsket pidurivedelikku.
Pidurite õhutus ja uue vedeliku lisamine
1. Asetage vedelikuvahetusseade sõiduki kõrvale.
2. Eemaldage pidurivedeliku reservuaari kork ja asendage see kaasasoleva korgiga.
3. Valige adapterite komplektist see, mis sobib kõige paremini paisupaagiga.
Mõnel juhul saab kasutada universaalset katet (E1, F1 või F2), kui teised adapterid seda ei tee
sobima. Kinnitage kate adapteriga kaasasolevate montaažikaablite ja elementidega.
4. Kinnitage reservuaari kaas.
5. Ühendage vooliku (16) kiirliitmik (15) laienduse ajutise pistikuga.
tank. Kontrollige, et kuulkraan (9) oleks suletud (vooliku küljel).
6. Alustage vahetust paisupaagist kõige kaugemal asuvast rattast.
Ühendage õhutusvoolikud auto mõlemal küljel olevate pidurisadulatega. Asetage
äravoolutorud kasutatud pidurivedeliku reservuaarides. Vabastage õhutusava.
7. Ühendage seade pneumaatilise süsteemiga läbi kiirühenduse (8).
seade.
8. Seadke klapp (9) asendisse ON (vertikaalne).
9. Tõmmake rõhureguleerimisventiili (10) nuppu ja vaadake manomeetrit
(19), reguleerige rõhk nupuga vahemikus 0,7–2,7 BAR (20–40 PSI).
Märkus. Ärge ületage rõhku 2,76 BAR 40 psi, kuna see võib masinat ja voolikuid kahjustada.
10. Avage aeglaselt peasilindri vooliku (16) kuulkraan (9).
See alustab uue vedeliku väljapressimist ja vana pudelitesse tõmbamist.
Kontrollige kõiki ühendusi lekete suhtes. Lekke korral peatage protseduur.
11. Vajutage kiiresti piduripedaali ja vabastage see aeglaselt vedeliku ülekandmise ajal.
Tehke seda toimingut mitu korda.
12. Kui pudelid on täis, lõpetage protseduur ja tühjendage pudelitest vana vedelik.
13. Korrake toimingut eesmiste pidurisadulatega.
14. Pärast vedeliku vahetamise lõpetamist keerake peasilindri kuulkraan (9) asendisse OFF
(külgsuunas) ja eemaldage voolik (16) paagi kaanelt.
Vedeliku lisamine ABS-iga sõidukitesse
1. Järgige kõiki ülaltoodud samme järgmiste eranditega.
2. Vabastage korraga ainult ühe klambri tühjenduskruvi ja laske see tühjaks.
3. Pärast vedeliku vahetamist lülitage mootor välja.
4. Visake kasutatud vedelikupudelid minema.
5. Korrake sama teiste silindrite puhul.

Pärast vedeliku vahetamist
1. Asetage originaalpaagi kaas tagasi.
2. Ühendage õhuvoolik lahti reservuaari kiirühenduse liitmiku (8) küljest.
3. Avage reservuaari õhu väljalaskeklapp (9) ja tõmmake vabastamiseks kaitseklappi (12).
surve reservuaarist.
4. Valage pudelite sisu utiliseerimiseks kasutatud pidurivedeliku mahutisse.
Tähelepanu: enne autoga sõitmist vajutage korduvalt piduripedaali, kuni see oluliselt langeb.
Kontrollige klemmide tihedust. Seejärel testige pidureid madalal kiirusel enne normaalset sõitmist.
Hooldus
Märkus. Enne seadme hooldamist veenduge, et see pole surve all.
1. Pühkige maha voolanud pidurivedelik.
2. Pühkige seadet pehme lapiga.
3. Hoida kuivas ja puhtas kohas.

Kasutusjuhend