mineraalne Mannol 7102 TS-2 SHPD 20W50 10L

Spetsiaalne mitme hooaja kõrglegeeritud mineraalmootoriõli hüdrosünteetika lisandiga kaasaegsetele raskeveokite ja kiiretele turboülelaaduriga ja ilma turboülelaaduriga diiselmootoritele, mis töötavad äärmiselt rasketes tingimustes (sh kõrgel ümbritseval temperatuuril) ja suure läbisõiduga mootoritele . Loodud spetsiaalselt seadmete kaitsmiseks ja sellest kõige suurema kasu saamiseks äärmuslike koormuste korral.

toote omadused:
- Kõrgeima kvaliteediga kõrge viskoossusega mineraal-sünteetiline alus tagab head hõõrde- ja kulumisvastased omadused, pikendab oluliselt seadmete kasutusiga võrreldes sarnaste õlidega kõige ekstreemsemates töörežiimides;
- Võrreldes kolleegidega on sellel kõrgem termiline oksüdatsioonistabiilsus, mis koos suurepäraste pesuaine-dispergeerivate omadustega (TBN> 10) vähendab tõhusalt katlakivi ja laki teket, hoiab ära igasugused ladestised ja hoiab mootoriosad väga puhtad kogu hoolduse ajal vahetamiste vahel. ;
- Unikaalsed dispergeerivad lisandid toetavad tõhusalt tahmaosakesi suspensioonis;
- Sobib suurepäraselt igat tüüpi tihenditega ja tänu kõrge viskoossusega alusele on madala lekkimisomadustega isegi kulumisel;
- Sisaldab komponente, mis takistavad oksüdeerumist ja saasteainete ladestumist kolbidele ja O-rõngastele; täielikult eemaldatud silindri seintelt õli kontrollrõngaste abil, mis koos vähese aurustumisega vähendab oluliselt katlakivist tingitud õlijäätmeid isegi kulunud mootoritel ning võimaldab seda kasutada pika elueaga mootorites ja tavalistes õlides;
- Viimase põlvkonna paksendavate lisandite kasutamine, mis ei ole altid lagunemisele, võimaldab säilitada nõutavat viskoossust kogu asendustevahelise perioodi jooksul;
- Kaitseb tõhusalt mootori osi igat tüüpi korrosiooni eest;
- Võib kasutada koos vähese väävlisisaldusega.

Mõeldud igat tüüpi raskeveokite diiselmootoritele (kaugveokid, bussid jne), maastikutehnikale (ehitus, kaevandus, põllumajandus) ja Euroopa, Ameerika ja Aasia tootjate eriseadmetele, mis vastavad Euro I, II nõuetele. , III, IV, kus nõutakse CH-4 või madalamat jõudlust. Väga soovitatav raskeveokite roomiksõidukitele.
Saab kasutada bensiinimootorites, kus nõutakse API SL-i või madalamat jõudlust.