Kuumakindlad värvid, mootorivärvid

Kuumakindlad värvid ja mootorivärvid – Kestev kaitse ekstreemsetes oludes

Tavaline aerosoolvärv ei pea vastu mootoriploki kuumusele ega summuti ekstreemsetele temperatuuridele – see hakkab mullitama ja koorub maha loetud minutitega. Siit kategooriast leiad spetsiaalsed termovärvid, mis on loodud taluma temperatuure alates 300°C kuni 800°C, ning värvid, mis on vastupidavad õlile ja kemikaalidele.

Kuidas valida õige värv?

Kuumakindlad värvid jagunevad laias laastus kaheks, sõltuvalt temperatuuritaluvusest ja kasutuskohast:

• Kõrge kuumakindlus (kuni 800°C): Need on mõeldud kõige kuumematele osadele.
  Kasutuskohad: Auto väljalaskesüsteemid (summutid, kollektorid), aga ka kodused kaminad, ahjuuksed, grillid ja korstnad.
  NB! Tavaliselt on need matid (must, hõbe) ja vajavad lõplikuks kivistumiseks kuumutamist.
• Mootori- ja pidurisadula värvid (kuni 300°C): Need värvid on loodud taluma mõõdukat kuumust, kuid nende peamine eelis on vastupidavus kemikaalidele.
  Kasutuskohad: Mootoriplokid, klapikabumbrid, pidurisadulad (suportid).
  Eelis: Need värvid on tihti läikivad, elastsed ning ei lahustu bensiini, pidurivedeliku ega õli sattumisel pinnale.

Kriitiline meelespea: Värvi "küpsetamine"

Paljud kuni 800°C taluvad värvid on toatemperatuuril vaid "puutekuivad". Et värv saavutaks oma tegeliku tugevuse ja bensiinikindluse, tuleb seda kuumutada.

• Autos: Pärast summuti värvimist lase värvil kuivada ca 1 tund, seejärel käivita mootor ja lase summutil soojeneda (tekib spetsiifiline lõhn, mis on normaalne värvi kivistumisel).
• Koduses ahjus/grillil: Tee esimene kütmine rahulikult, et värv saaks "sisse põleda". Ilma kuumutamata jääb kiht pehmeks ja haavatavaks.

Nipp: Eeltöö on pool võitu! Kuumakindel värv ei nakku õlisele või roostes pinnale. Kasuta alati traatharja lahtise rooste eemaldamiseks ja piduripuhastusvahendit (Brake Cleaner) põhjalikuks rasvaeemalduseks enne värvimist.