TPMS Alcar 8.2 BLE V2 Clamp-in hall (S6A108G-V2) TESLA

TPMS Sensor

MIS ON TPMS?

Rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS) on integreeritud auto rehvirõhu jälgimise süsteem, mis jälgib pidevalt rehvirõhku. Tpms süsteeme on kahte tüüpi:

• otsesed süsteemid (kus rõhuandur on paigutatud velje sisse ja saab mõõta täpset rehvirõhku)
• kaudsed süsteemid (kus suhteline rõhulangus tuvastatakse olemasoleva ABS-anduri kaudu). Ühe või mitme rehvi rõhulanguse korral teavitatakse juhti armatuurlaua kaudu.

Kui teie auto on varustatud TPMS-süsteemiga, peate kindlaks tegema, kas tegemist on otsese või kaudse süsteemiga. Kui olete auto armatuurlaua menüüs navigeerimises piisavalt osav, on olemas ka üldine nipp kuidas süsteem kindlaks teha. Otsese süsteemiga on peaaegu alati võimalik armatuurlaua TPMS-menüüst lugeda täpset rehvirõhku. Kui see nii ei ole, aga leiate rehvirõhu menüü, on teil tõenäoliselt kaudne süsteem.

• Kaudse  TPMS- süsteemiga ei pea te uute velgede ostmisel TPMS-i arvestama; velgede vahetamine ei mõjuta TPMS-süsteemi. 
• Kui teie autol on otsene TPMS- süsteem, peate velgede ostmisel TPMS-i arvestama, kuna andurid peavad olema velgedele paigaldatud. On oluline, et teie valitud veljed ühilduksid TPMS-anduritega. 

Kuidas otsene TPMS-süsteem töötab? 

Otseses süsteemis mõõdab velje sisse paigaldatud andur rehvi õhurõhku. See teave saadetakse raadiosignaali kaudu auto esiosas asuvasse juhtseadmesse. Selle teabe esitamise viis varieerub olenevalt automudelist. Sageli saab täpset rehvirõhku reaalajas armatuurlaualt lugeda, kuid mõned süsteemid annavad hoiatuse ainult siis, kui rehvirõhk on liiga madal.  
Kuidas kaudne TPMS-süsteem töötab?  Kaudses TPMS-süsteemis mõõdab ABS- või ESP-andur iga ratta pöörlemiskiirust. Rõhu languse (tühja rehvi) korral toimub pöörlemiskiiruse muutus ja armatuurlauale ilmub teade. Mõõdetakse ka rehvide vibratsiooni; selle muutus viitab samuti rõhulangusele.  
Millised on nende süsteemide eelised ja puudused?  Otsene TPMS-süsteem on väga täpne, kuna see põhineb täpse rõhu mõõtmisel iga rehvi kohta. Lisaks töötab süsteem ka siis, kui auto seisab, ja suudab mõõta ka pakiruumis oleva varurehvi rõhku. Negatiivne külg on see, et süsteem on vajalike TPMS-andurite tõttu kallim. Neid tuleb aku tühjenemisel perioodiliselt vahetada ja kui teie autol on mitu ratast (näiteks suvekomplekt ja talvekomplekt), peavad kõik rattad olema varustatud toimiva anduriga.  Kaudne TPMS-süsteem on mõnevõrra vähem täpne; näiteks ei saa see mõõta tegelikku rehvirõhku ega rehvitemperatuuri. Võib-olla kõige olulisem erinevus on see, et kaudne süsteem ei tööta, kui sõiduk seisab. Kui teil läheb rehv katki ja istute pargitud autosse, ei saa te kohe pärast sõitu lahkumist hoiatust. Selle eeliseks on see, et süsteem on hoolduse ja rehvide või velgede vahetamise osas lihtsam ja odavam, kuna see ei hõlma TPMS-andureid. 

Osta siit oma autole sobiv TPMS andur!

EAN: 4026569150464