jahutusvedelik MANNOL Pro Cool 4414 -40C 5L / MANNOL

JIS JAAPAN K2234
KSM LÕUNA-KOREA 2142

MANNOL Pro Cool 4414
Hübriid (HOAT – hübriid Organic happe tehnoloogia) kõrgtehnoloogiline kasutusvalmis lahendus kaherattalistele mootorsõidukitele (ei vaja lahjendamist ja kaitseb jahutussüsteemi temperatuuril kuni -40 °С), millel on suurepärased tööomadused, mis on loodud aastaringne kasutamine igas kaasaegses jahutussüsteemis, mille puhul on soovitatav kasutada monoetüleenglükoolil põhinevat antifriisi.
See tagab kaherattaliste mootorsõidukite mis tahes jahutussüsteemi usaldusväärse kaitse.

Toote omadused:
- Tagab metallide ja sulamite (messing, vask, legeeritud teras, malm, alumiinium ja selle sulamid) täiustatud ja stabiilse kaitse igasuguse korrosiooni eest ning hoiab ära alumiiniumpindade korrosiooni kõrgel temperatuuril. kaasaegsed mootorid kogu lahenduse kasutusea jooksul;
- Mitteorgaaniliste lisandite pakett kaitseb pinda korraga ja orgaaniline osa hakkab toimima alles korrosiooniallikate ilmnemisel, seega saavutatakse maksimaalne kaitse kasutuse algusest ja mootori tööiga pikeneb;
- Sellel on hea termiline stabiilsus. See kaitseb hoiuste tekke eest;
- Sellel on suurepärane soojusjuhtivus ning vastupidavus vahu tekkele ja kavitatsioonile, mis on stabiilne kogu lahuse kasutusea jooksul;
- See on sisede ja voolikute suhtes neutraalne, ühildub jahutussüsteemi igat tüüpi kummi- ja plastosadega;
- Sellel on suurepärane vastupidavus karedale veele ja väga madal korrosiooniinhibiitori ammendumise määr;
- Kõrge efektiivsusega lisandipakett tagab antifriisi tööomaduste erakordse stabiilsuse kogu kasutusaja jooksul;
- See on kõrge boraatide ja silikaatide sisaldusega vedelik. See ei sisalda nitraate, fosfaate ega amiine (NAP-vaba tehnoloogia).

Värvus: kollane.

See töötati välja spetsiaalselt mootorrataste, tõukerataste, neljarattaliste, ATV-de (All Terrain sõidukid) ja muud tüüpi kaherattaliste sõidukite jaoks.
Kasutusiga: mitte vähem kui 3 aastat sõltuvalt sõiduki tootja soovitusest.
Parimate omaduste tagamiseks ärge lahust lahjendage!
Ärge laske mootoril üle kuumeneda temperatuuril üle 135 °C / 275 °F (+1,5 baari juures).