Kliimaseadme Kondensaator – Mis see on ja kuidas see töötab?

Kliimaseadme Kondensaator – Mis see on ja kuidas see töötab? Kliimaseadme kondensaator (ingl. AC condenser) on üks olulisemaid osi auto kliimasüsteemis.
See asub tavaliselt radiaatori ees ja näeb välja nagu õhukeste ribidega metallist radiaator.

Lihtsalt öeldes:
Kondensaator jahutab kliimasüsteemi kuuma gaasi, et autosse jõuaks mõnusalt külm õhk.

Kondensaator on olemas igal kaasaegsel autol – Audi, Volkswagen (VW), Volvo, BMW, Mercedes, Toyota, Škoda ja paljud teised kasutavad täpselt samal põhimõttel töötavat kondensaatorit.

 

Kuidas kliimakondensaator töötab?

Kondensaator on justkui auto kliima „jahutuskapp“.

  1. Kompressor surub külmaine kuumaks ja kõrge rõhuga gaasiks.

  2. See kuum gaas jõuab kondensaatorisse.

  3. Kondensaator jahutab selle gaasi maha – aitab kas:

    • esikaitseavast tulev õhuvool,

    • või elektriline ventilaator.

  4. Gaas muutub jahedaks vedelikuks, mis liigub edasi süsteemi ja tagab salongi külma õhu.

Kui kondensaator ei tööta korralikult, ei suuda auto kliima õhku jahutada – olenemata sellest, kas sõidad Audi A4, VW Golfi, Volvo XC60 või mõne teise mudeliga.

 

Tüüpilised probleemid kondensaatoriga

Kuna kondensaator asub auto esiosas, saab see kõige rohkem kahjustusi.

Levinumad vead:

  • lekked (kivid, sool, korrosioon),

  • ummistused torudes,

  • ribide purunemine, mis vähendab jahutusvõimet,

  • ventilaatori rike, mis ei jahuta kondensaatorit piisavalt.

Näiteks VW ja Audi mudelitel on tihti probleemiks kivitäkked alumises servas, Volvo mudelitel aga radiaatorikorpuse korrosioon.

 

Kuidas aru saada, et kondensaator võib olla rikkis?

Kondensaatori rike annab endast märku nii:

  • kliima puhub soe või ainult kergelt jahe,

  • kompressor lülitub sisse ja kohe välja,

  • salong ei jahtu kuuma ilmaga,

  • süsteemis on vähe külmainet (sageli kondensaatori lekkest),

  • kostub vilinat või susinat (leke).

Kui Audi, VW või Volvo kliima jahtub ainult sõidu ajal, aga mitte tühikäigul, võib süüdi olla kondensaatori halb jahutus.

 

Kuidas kondensaatorit hooldada?

Lihtsad nõuanded pikemaks eluks:

  • Hoia kondensaatori esikülg puhtana (putukad, lehed, teetolm).

  • Väldi kivikahjustusi – mõnel vanemal autol aitab võre paigaldamine.

  • Tee kliimasüsteemile regulaarset hooldust (külmaine + lekkekontroll).

  • Kontrolli, et ventilaator töötaks õigesti.

 

Millal kondensaator tuleb välja vahetada?

Vahetus on vajalik, kui:

  • kondensaator lekib,

  • jahutusvõime on nõrk,

  • ribid on tugevalt kõverad või katki,

  • süsteemis on ummistus,

  • kliima ei tööta isegi pärast täitmist.

Uus kondensaator tagab, et auto kliima töötab ideaalselt – olgu tegu VW Passati, Audi Q5, Volvo V70 või mõne muu mudeliga.

 

Lühike kokkuvõte

  • Kondensaator muudab kuuma külmainetoru jahedaks vedelikuks.

  • Ilma selleta ei saa auto kliima õhku jahutada.

  • Rikked tekivad enamasti lekkest, mustusest või ventilaatori tööhäirest.

  • Regulaarne puhastus ja hooldus pikendavad eluiga.

  • Probleemide korral tuleb kondensaator tavaliselt välja vahetada