EGR Klapi Vahetus ja Puhastamine – Kuidas Hooldada EGR Klappi?

EGR Klapi Vahetus ja Puhastamine – Kuidas Hooldada EGR Klappi?

EGR klapp (Exhaust Gas Recirculation) on oluline osa kaasaegsetes sisepõlemismootorites, aidates vähendada heitgaaside NOx-ühendite sisaldust ja parandada mootori efektiivsust. Selle komponendi korrektne töö tagab väiksema kütusekulu ja pikema mootori eluea. Kuid aja jooksul võib EGR klapp ummistuda ja vajada puhastamist või isegi väljavahetamist. Selles artiklis selgitame, mida teeb EGR klapp, kuidas see töötab, millised on levinumad rikked ning kuidas toimub EGR klapi puhastamine ja vajadusel vahetus.

Mida Teeb EGR Klapp?

EGR klapp juhib osa heitgaasidest tagasi sisselaskekollektorisse, segades need värske õhuga. See alandab põlemistemperatuuri, vähendades seeläbi NOx-ühendite teket. Kui EGR klapp töötab korralikult, aitab see vähendada emissioone ja säästa kütust. Kuid ummistunud või rikkis EGR klapp võib põhjustada mootori jõudluse langust, tühikäigu ebastabiilsust ja kõrgemat kütusekulu.

Joonisel 1 on kujutatud  Euro IV rakendustes kasutatavat jahutusega EGR-i kõrgsurvesüsteemi. Osa heitgaasist juhitakse läbi EGR-i juhtklapi ja suunatakse EGR-jahutisse. Jahutist voolab see edasi EGR drosselklapi komplekti, kus see segatakse filtreeritud kõrgsurve värske põlemisõhuga, mis on jahutatud vahejahutiga (intercooler). Seejärel juhitakse õhu ja EGR segu läbi sisselaskekollektori mootorisse. Kui mootorit saab varustada muutuva geomeetriaga turboülelaaduriga (VTG), mis suudab EGR-i juhtimiseks tekitada suurema väljalaskekollektori kui sisselaskerõhu, siis EGR sisselaske drosselit kasutatakse teatud tingimustel, kui VTG-ga ei ole võimalik luua piisavat diferentsiaali.


1. EGR drossel ehk drosselklapp või ka suretusklapp (EGR intake Throttle, Intake Manifold Flap or Throttle Body)
2. EGR jahuti / radiaator (EGR Cooler)
3. Diiselmootor
4. EGR klapp (EGR valve)
5. Turbo (Turbocharger)
6. Sissevõtt (Intake)
7. Turbo radiaator (Intercooler)








Joonis 1 EGR süsteem 

EGR Drosselklapp /  Suretusklapp  (Throttle Body / Intake Flap)

  • Mida liigutab: Reguleerib puhast õhku (mis tuleb intercoolerist).

  • Ülesanne (diiselmootoril):

    1. Aidata EGR-i: Kui EGR klapp avaneb, tõmbab drosselklapp end natuke koomale (kinni). See tekitab sisselasketorustikus vaakumi, mis aitab heitgaasidel EGR-ist paremini mootorisse voolata.

    2. Mootori suretamine: Kui keerad süütevõtme nulli, läheb see klapp hetkeks täiesti kinni ja lõikab õhuvarustuse ära. See tagab, et diiselmootor jääb seisma sujuvalt ega "raputa" kere (sellest ka nimi "suretusklapp").

    3. DPF põletus: Aitab tõsta temperatuuri tahmafiltri puhastamiseks.




Joonis 2 EGR Drosselklapp

 

EGR klapp (EGR Valve)

  • Mida liigutab: Reguleerib heitgaase (musta suitsu).

  • Ülesanne: Tema töö on avaneda ja sulguda, et lasta osa väljalaskest tulevat suitsu uuesti mootorisse põlemistemperatuuri alandamiseks.

  • Asukoht: Ühendab väljalaskekollektorit (või EGR jahutit) sisselaskega.



Joonis 3 EGR klapp

EGR klapp ja EGR drosseklapp on väga sarnase välimusega. Need on kaks täiesti erinevat detaili, kuigi nad asuvad mootori peal sageli täpselt üksteise kõrval (põhimõtteliselt poltidega üksteise küljes) ja töötavad tihedas koostöös.

Lühidalt: Üks tegeleb "musta õhuga" (EGR klapp) ja teine tegeleb "puhta õhuga" (Drosselklapp), aga nad peavad töötama sünkroonis, et mootor korralikult käiks.

 

EGR Klapp ja EGR Moodul

Paljudel uuematel sõidukitel ei ole EGR klapp enam eraldiseisev komponent, vaid osa integreeritud EGR moodulist. EGR moodul sisaldab lisaks klapile ka jahutussüsteemi ja andureid, mis tagavad täpsema juhtimise ja optimaalse töökindluse. Kui EGR mooduliga tekib probleem, võib see mõjutada kogu mootori juhtimissüsteemi ning põhjustada diagnostikaveateateid. Seetõttu on oluline regulaarselt hooldada nii EGR klappi kui ka tervet moodulit, et vältida rikkeid ja hoida mootori tööd sujuvana.

Levinumad EGR Klapi ja EGR drosselkapi rikked

EGR klapid võivad aja jooksul määrduda tahma, õli ja muude jääkainetega, mis põhjustavad selle kinni kiilumist. Levinumad probleemid on:

  • Ummistunud EGR klapp / drosseklapp – põhjustab mootori võimsuse langust ja kõrgenenud kütusekulu.
  • EGR klapi anduri rike – mootori juhtaju võib kuvada veateateid ning minna hädarežiimile.
  • Lekib või jääb lahti – põhjustab heitgaaside valesid segusid, mis mõjutab mootori tööd.
  • EGR klapi mehhaaniline kulumine – võib põhjustada klapi kinni jäämist avatud või suletud asendis.

Kui tekivad probleemid, võib esmalt proovida EGR klapi / Drosseklapi puhastamist, kuid tõsisema rikke korral võib olla vajalik EGR klapi vahetus.

EGR Klapi Puhastamine

EGR klapi puhastamine on sageli esimene samm selle töökorras hoidmiseks ja mootori jõudluse taastamiseks. Protsessi saab teha keemilise puhastusvahendiga või manuaalselt klappi eemaldades.

Kuidas Puhastada EGR Klappi / Drosselklappi?

EGR klapi puhastusainega saab ja tohib puhastada mõlemat klappi, aga tegelikkuses puhastab see aerosool tihti drosselklappi isegi paremini.

Siin on selgitus, miks ja kuidas seda kasutatakse:

1. Kui lased ainet sisselaskesse (töötava mootoriga)

Enamikke aerosoole (nt EGR & Intake Cleaner) kasutatakse nii, et mootor töötab ja ainet pihustatakse õhuvõtuavasse (pärast õhufiltrit).

  • Drosselklapp saab puhtaks: Kuna drosselklapp on esimene asi, mis teele jääb, uhub see aine drosselklapi laba ja korpuse väga hästi puhtaks.

  • EGR klapp ei pruugi puhtaks saada: EGR klapp asub tavaliselt sügavamal või on sootuks "kõrvalharus". Sisselaskesse pihustatud aine jõuab sinna lahjendatud kujul või ei ulatu paksu tahmakihini, mis on EGR klapi kinni kiilunud.

2. Kui võtad jupid küljest ära (laua peal puhastamine)

See on kõige efektiivsem viis.

  • EGR klapi jaoks: See keemia ongi loodud spetsiaalselt tahma ja nõe lahustamiseks. See on palju kangem kui tavaline piduripuhastusvahend (Brake Cleaner). Kui võtad EGR klapi ja drosselklapi auto küljest lahti, on see aerosool parim vahend mõlema leotamiseks ja küürimiseks.

Kokkuvõttes

  • Toote nimi on küll "EGR Cleaner", aga see on parim vahend ka drosselklapi puhastamiseks, sest mõlemad koguvad enda külge sama mustust – musta kleepuvat nõge ja õli.

Hoiatus diiselmootoriga: Kui lased ainet töötava mootori sisselaskesse, ole ettevaatlik. Aine on väga tuleohtlik ja tõstab mootori pöördeid (mootor töötab selle aine peal nagu kütusel). Lase vaid lühikesi sutsakaid, et mootor "lõhkuma" ei läheks.

Regulaarne puhastamine võib pikendada EGR klapi eluiga ja vähendada vajadust selle vahetamiseks.
 

EGR Klapi Vahetus

Kui puhastamine ei aita või klapp on mehhaaniliselt kahjustatud, tuleb kaaluda EGR klapi vahetust. Protsess hõlmab vana klapi eemaldamist ja uue paigaldamist, järgides tootja juhiseid.

Mõned autoomanikud kaaluvad ka EGR klapi täielikku eemaldamist ja süsteemi sulgemist, kuid see võib mõjutada mootori tööd ning rikkuda keskkonnanõudeid.

Kokkuvõte

EGR klapp on kriitiline komponent mootori emissioonisüsteemis, mille regulaarne hooldus võib pikendada mootori eluiga ja vähendada kütusekulu. EGR klapi puhastamine on sageli piisav probleemi lahendamiseks, kuid rasketel juhtudel võib osutuda vajalikuks EGR klapi vahetus. Kasutades õigeid puhastusvahendeid ja järgides hooldussoovitusi, saab vältida suuremaid probleeme ning hoida mootori töös optimaalsel tasemel. Lisaks tasub tähelepanu pöörata ka EGR moodulile, mille korralik hooldus aitab vältida süsteemi ulatuslikumaid rikkeid.

Oma autole sobiva EGR klapi , drosseli, jahuti või muu osa saad osta soodsalt EGR klapp osta siit