rummulukk, manuaalne tugevdatud, 2tk., NISSAN PATHFINDER I, TERRANO I 2.4/2.4 4WD/2.4 i 4WD/2.7 TD 4WD/3.0 4WD/3.0 i 4WD 07.86-02.96

Rattarumm (Wheel Hub) – Mis see on ja milleks seda vaja on?

Rattarumm on auto rattasõlme keskne osa, mille külge kinnitub ratas ja mille sees paikneb rummulaager. See hoiab ratast auto küljes, võimaldab sellel sujuvalt pöörleda ja on osa piduri- ning veosüsteemist. Lihtsalt öeldes: Rattarumm on detail, mille külge ratas füüsiliselt kinnitub ja mis laseb rattal vabalt ning turvaliselt pöörleda. Kõik automargid – Audi, VW, Volvo, Škoda, BMW, Mercedes, Toyota jne – kasutavad väga sarnase ehitusega rattarumme.   Mida rattarumm sisaldab? Tüüpiline rattarumm koosneb: rummulaagrist – teeb ratta pöörlemise sujuvaks, rummukorpusest – metallkorpus, kuhu laager pressitakse, poldiaukudest / poltidest – siia kinnitatakse ratas, mõnikord ka ABS-anduri rõngast või isegi integreeritud ABS-andurit. Uuematel autodel müüakse rummu ja laagrit komplektina – neid ei võeta lahku.   Kuidas rattarumm töötab? Rummarumm kinnitub auto teljele või õõtshoovale. Rummulaager laseb rattal kergelt ja ühtlaselt pöörleda. Rummu külge kinnitatud piduriketas ja ratas pöörlevad koos. Kogu auto kaal ja sõidudünaamika kandub läbi rummu ratasteni. Ilma rattarumita rattad lihtsalt ei püsiks auto küljes.   Levinumad probleemid rattarummuga Kõige sagedamini saab kahjustada laager, mis on rummu sees. Tüüpilised rikked: mürin või urin sõidu ajal (laagrikahjustus), vibratsioon roolis, loks rattas ehk ratas liigub üles-alla / vasakule-paremale, ABS-tuli põleb, kui rummu juures on magnetrõngas kahjustatud, ratas soojeneb, kui laager on kinni kiilunud. Näited: VW Golf ja Passat – väga levinud esirummu laagri sumin. Audi A4/A6 – rummu ja laagri komplekt kulub sageli ebaühtlaste teede tõttu. Volvo XC90 – raskemate autode puhul kuluvad rummud kiiremini.   Märgid, et rattarumm vajab kontrolli või vahetust kostab mürinat, mis muutub kiirusega valjemaks, rool väriseb, ratas liigub käsitsi katsudes liigselt, pidurdamisel või pööramisel kostab klõpse, ABS või veojõukontrolli tuli süttib, auto “ujub” teel. Kui laager läheb täiesti katki, võib ratas isegi ära kukkuda – seetõttu ei tohi probleemi ignoreerida.   Rattarummu hooldamine Rummarumm ise hooldust ei vaja, kuid aitab: hoida rattad õigesti pingutatud, vältida tugevaid lööke äärekividesse, vahetada laagrit kohe, kui tekkib müra, kontrollida seisukorda tehnohooldusel.   Millal rattarumm tuleb välja vahetada? Vahetus on vajalik, kui: laager teeb häält, rummus on lõtk, ABS-anduri magnetrõngas on vigane, rummukorpus on saanud mehaanilise löögi. Uus rummukomplekt taastab vaikse sõidu, stabiilsuse ja ohutuse.   Lühike kokkuvõte Rattarumm hoiab ratast auto küljes ja laseb sellel pöörleda. Selles sees on rummulaager, mis kulub aja jooksul. Tüüpilised sümptomid: müra, loks, ABS vead. Rattarumm on oluline turvaelement – rikkis rumm tuleb kindlasti välja vahetada. ... Loe edasi