модели автомобилей

E-poes saadaval 3tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Poola Fiat 125p -легковой авто., изготовлено Poolas FSO-s, Varssavis aastatel 1967–1991 Италия ettevõtte FIAT litsentsi с держателем. после litsentsi kehtivuse lõppemist 1983. году muudeti nimi FSO 125p-ks. Tootmine algas 28. novembril 1967. Ajamiks olid R4 OHV бензиновые двигатели töömahuga 1,3 и 1,5 литров, hiljem võeti более чем также jõuallikate выбор Polonezilt, toodeti также vähesel määral д...

Poola Fiat 125p -легковой авто., изготовлено Poolas FSO-s, Varssavis aastatel 1967–1991 Италия ettevõtte FIAT litsentsi с держателем. после litsentsi kehtivuse lõppemist 1983. году muudeti nimi FSO 125p-ks. Tootmine algas 28. novembril 1967. Ajamiks olid R4 OHV бензиновые двигатели töömahuga 1,3 и 1,5 литров, hiljem võeti более чем также jõuallikate выбор Polonezilt, toodeti также vähesel määral д...

FSO Warszawa – Poola легковой авто., mida tootis aastatel 1951-1973 Varssavis Fabryka Samochodów Osobowych (FSO), который басирует Nõukogude авто M20 Pobieda дизайне, mida FSO tehases muudeti. это oli передний Poolas после Teist maailmasõda masstootmises легковой авто.. Ajamiks oli 2120 cm³ töömahuga бензиновый двигатель R4 - M-20 и начиная 1962. года S-21 ülaklapimootor. Kasutati 3-käigulist меха...

FSO Warszawa – Poola легковой авто., mida tootis aastatel 1951-1973 Varssavis Fabryka Samochodów Osobowych (FSO), который басирует Nõukogude авто M20 Pobieda дизайне, mida FSO tehases muudeti. это oli передний Poolas после Teist maailmasõda masstootmises легковой авто.. Ajamiks oli 2120 cm³ töömahuga бензиновый двигатель R4 - M-20 и начиная 1962. года S-21 ülaklapimootor. Kasutati 3-käigulist меха...

FSO Warszawa – Poola легковой авто., mida tootis aastatel 1951-1973 Varssavis Fabryka для автомобиля легковой авто. (FSO), который басирует Nõukogude авто M20 Pobieda дизайне, mida FSO tehases muudeti. это oli передний Poolas после Teist maailmasõda masstootmises легковой авто.. Ajamiks oli 2120 cm³ töömahuga бензиновый двигатель R4 - M-20 и начиная 1962. года S-21 ülaklapimootor. Kasutati 3-käigu...

FSO Warszawa – Poola легковой авто., mida tootis aastatel 1951-1973 Varssavis Fabryka для автомобиля легковой авто. (FSO), который басирует Nõukogude авто M20 Pobieda дизайне, mida FSO tehases muudeti. это oli передний Poolas после Teist maailmasõda masstootmises легковой авто.. Ajamiks oli 2120 cm³ töömahuga бензиновый двигатель R4 - M-20 и начиная 1962. года S-21 ülaklapimootor. Kasutati 3-käigu...

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub. Mercedes-Benz automudel Welly

Veneagne Chaika модель. USSR . металлический корпус, avatavad esiuksed. отличный качество и цвет, хороший detailsus.

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

E-poes saadaval 1tk. Juurdetellimise võimalus puudub.

Hongqi(tõlkes, красный флаг). Hongqi CA770 on limusiin, чьи tootis FAW Hongqi Hongqi, CA72 järeltulijana. CA770 oli в производстве aastatel 1966–1981, ehkki ограниченный koguses Hiina valitsuse jaoks. Chrysler Imperialil põhinevale platvormile ehitati kokku около 1600 V8-мотором Hongqit и aastate jooksul anti наружу разных versioone, включая 1965. год с длинным teljevahega модель три istmereaga и ...

разные цвета, желтый, черный, синий, красный.

Zuk (tõlkes mardikas) oli FSC poolt aastatel 1958–1998 Poolas Lublinis изготовлено микроавтобус и kergveok. Toodeti около 587800. Zuk oli доступный для различные keretüüpidega. Keredisainer oli Julian Kaminski. Levinumad olid микроавтобус и легкое 1,1-tonnine pikap. Haruldasemad variandid olid väikebuss и с длинным kabiiniga для грузовика. после kümmekond года kestnud tootmist kujundati кабина пер...

Żuk (tõlkes mardikas) oli FSC poolt aastatel 1958–1998 Poolas Lublinis изготовлено микроавтобус и kergveok. Toodeti около 587800. Żuk oli доступный для различные keretüüpidega. Keredisainer oli Julian Kamiński. Levinumad olid микроавтобус и легкое 1,1-tonnine pikap. Haruldasemad variandid olid väikebuss и с длинным kabiiniga для грузовика. после kümmekond года kestnud tootmist kujundati кабина пер...

Żuk (tõlkes mardikas) oli FSC poolt aastatel 1958–1998 Poolas Lublinis изготовлено микроавтобус и kergveok. Toodeti около 587800. Żuk oli доступный для различные keretüüpidega. Keredisainer oli Julian Kamiński. Levinumad olid микроавтобус и легкое 1,1-tonnine pikap. Haruldasemad variandid olid väikebuss и с длинным kabiiniga для грузовика. после kümmekond года kestnud tootmist kujundati кабина пер...

JELCZ 317, Poola kallurauto nn lühimaa veok, toodeti Jelczanskie Zaklady Samochodowes Jelcz-Laskowices. Sõidukil oli короткая kaheistmeline кабина kaubandusliku tähisega 113 K, Seeriatootmine года 1982, tootmine lõppes 1992. Sõiduki полный kaubanimi JELCZ SHL 3W 317-82. автомобиль tõestas oma mitmekülgse использование tõttu end в многих Poola kodumaise промышленность harudes laitmatult. металличес...