Dunlop Winter Sport 3D

Dunlop Winter Sport 3D

SP WINTER SPORT 3D – спортивная зимняя шина с большим количеством ламелей.
Середина зимы. Наружная температура  значительно ниже ноля градусов и ландшафт, покрытый  снегом. Хотя дорога  сухая, ваш водительский инстинкт советует - лучше ехать осторожно, так как после каждого поворота снег, лёд или вода могут ожидать Вас.
Но что было бы, если бы Вы могли оснащать транспортное средство шинами, которые оптимизировались бы для заснеженных, ледяных, мокрых и сухих условий? Могли ли бы Вы ехать тогда так, как Вы хотели? 
Как? Обязанность инженеров Dunlop’а поставлять всегда  лучшие шины, привела к  созданию шины SP WINTER 3D. Например, новая революционная 3D-ламель раскрывается  при работе со льдом и снегом. Она самостабилизируется  и делает возможной лучшее сцепление на зимних дорогах. Если дорога сухая, она закрывается и заботится о большей стабильности при высоких скоростях. 



Эта шина была выбрана для установки на заводе предмет обстановки для следующих моделей автомобилей.


  • Sõidetavus kõikides talvistes tingimustes

    Она – кульминационный момент новейших технологий и позволяет водителям извлекать максимум из транспортных средств зимой  при любых дорожных условиях.

  • Oivaline juhitavus kuival

    DUNLOP SP WINTER SPORT 3D предлагает оптимальную управляемость и стабильность, если дорога заснежена и высокую производительность, если она сухая.

  • Suurepärane haardumine märjal ja kuival pinnal

    Это неповторимая шина с тремя разными ламелями, расположенными в трёх различных областях шины. Для превосходной езды  на снегу, льду, мокром и сухом грунте - ламели автоматически реагируют на изменяющиеся условия. 

  • Vesiliu tõkestamine

    Vesiliu tõkestamine

    Suunamissooned tekitavad kiire ja turbulentsita vee äravoolu, vähendades vesiliu tekkimise ohtu.

    • RUNONFLAT

      Dunlopi Self Supporting Technology (DSST)
      Dunlopi RunOnFlat-tehnoloogia võimaldab pärast läbitorget või tühjenemist jätkata sõitu kuni 80 km. RunOnFlat-rehvidel on tugevdatud külgseinad, mis võimaldavad rehvil pärast täielikku õhusurve kadumist säilitada liikumisvalmiduse.
      Ohutusteade 
      Dunlopi RunOnFlat-rehve võib paigaldada ainult autodele, mis suudavad liikuda tühjadel rehvidel ja millel on töötav rehvirõhu hoiatusseade, näiteks Dunlopi WARNAIR. Keelatud on ületada maksimaalset lubatud vahemaad 80 km ja maksimaalset kiirust 80 km/h. Vaadake oma auto kasutusjuhendit, kuna tootja soovitused võivad konkreetse sõiduki puhul erineda.
       

    • SILICA-PLUSI TURVISESEGU


      Mootorispordis kasutatav turvisesegu, mis tagab kõrge haarduvuse taseme, eriti märjal teel ja madalatel temperatuuridel.
      Eelised 
      Esmaklassiline pidurdus- ja kiirendustoime; hea haarduvus märgades ja külmades oludes; vähene kulumine.
       

    • ÜHEOSALINE VÖÖ (JLB)


      Hybrid Overlay-tehnoloogia, mis vähendab ringdeformatsiooni suurel kiirusel.
      Eelised 
      Ülim stabiilsus suurel kiirusel; sujuv ja ühtlane kulumine.
       

    • MAXIMUM FLANGE SHIELD (MFS)


      Velje ääriku kaitsesüsteem. MFS on kummiprofiil piki rehvi siseserva velje ääriku kohal. See loob kaitsva puhvertsooni.
      Eelised 
      Kaitseb kalleid valuvelgi kahjustuste eest äärekivide vastu sõitmisel.
       

    • SPETSIIFILINE REHVI VELJELE KINNITUMISE SÜSTEEM


      Tugevdab ühendust rehvi ja velje vahel täpsemaks sõidukogemuseks. Nagu haare teie käe ja rooliratta vahel, parandab spetsiifiline rehvi veljele kinnitumise süsteem juhitavust ja annab suurepärase teetunnetuse.
      Eelised 
      Parem teetunnetus, suurem stabiilsus ja täpsus.
       

    • MUUTUVRAADIUSTEGA MUSTER (MULTI RADIUS TREAD, MRT)


      MRT kujunduses on kümme erinevat radiaali ja seepärast on need täpsemad. Selle tulemusel on surve rakendamine tee kontaktpinnale väga efektiivne. Mõjuks on sujuvamad üleminekud sirgelt pööramisele, mille tulemuseks on täpsemad ja progressiivsed reaktsioonid.
      Eelised 
      Märkimisväärselt parem juhtimine jalajälje arengu üle kõikides sõidutingimustes, tundlik käsitsemine märjal ja kuival, suurendatud juhitavus pööramisel.