motul 8100 eco-lite 5w30 5l синтетическое

Motul 8100 Eco-lite 5W-30 
с экономией топлива бензиновые двигатели смазка
100% синтетическое

100% синтетическое с экономией топлива моторное масло, который специально созданный новеишие бензиновые двигатели который kas looduslikult aspireeritud (без турбо) или с турбо наддувом, kaudse или прямого с инъекций. который предназначен для низким hõõrdejõuga и  низким HTHS-i Уровень (kõrgel при температуре высокая nihkejõuga) вязкость (≥ 2,9 mPa.s) масло для использования.

подходит tänapäevastele бензиновых двигателей, который нуждаются вязкости класс 30 и kütusesäästlikku смазочное масло (API SP-RC, API SP и / или ILSAC GF-6a стандарты).

одобренный GM-dexos1 ™ GEN2 со всеми новые GM-ga бензиновые двигатели, который эту luba нуждаются: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL и VAUXHALL.
совместим с katalüüsmuunduritega.
эту тип масло можна mõnedes моторах для использования не sobida. Kahtluse случае lugege инструкцию по эксплуатации.

стандарты 
API  SP-RC
ILSAC GF-6a
TÜÜBIKINNITUSED 
GM dexos1 ™ GEN2 номер D10577HI011 all
оборудование уровень CHRYSLER MS-6395
FORD WSS M2C 929-A / 946-A / 946-B1
GM 4718M / 6094M
FIAT 9.55535-CR1
рекомендации 
бензиновые двигатели: ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA, FIAT…
API SP-стандарт on API SN-i nõuete и со всеми endiste API-dega полностью назад совместим. API SP-RC "ressursside säästmise" спецификация on  еще nõudlikum и varasemad.
API SP смазки обеспечивают silmapaistva oksüdatsioonikindluse, лучшую ladestiste предохранитель, для двигателя чистоту, противоизносные защита и лучшую производительность холод при температуре.
дополнительно этой, et совместимость on tagasiulatuv, võrrelges API SP-standardiga API SN и API SN Plus
предлагают suuremat производительность и добавляет защиту LSPI (Low-Speed Pre-Ignition - Madalapöörde detonatsioon ) eest также более низкий размером прямого  с инъекций с турбо бензиновые двигатели случае.
ILSAC GF-6a  который tugineb спецификации  API SP on viskoossusastme 20 смазки standardis еще karmim, очень kütusesäästu osas. Требования низким
вязкостью смазка "kütusesäästu" poolel, но также больше õlivahetussvälbad on suurendanud  kolvide / кольца чистоту, уплотнения ühilduvuse и уменьшенный fosforisisalduse järeltöötlussüsteemide jaoks  требования еще. ILSAC GF-6a спецификация обеспечивает для двигателя совершенный защита и используется бензиновые, который содержит до 85% этанол (E85).
GM dexos1 ™ стандарт подходит для всех GM-бензиновых двигателей начиная 2011. год mudelist
начиная об етом ajast, и vajate одобренный dexos1 määrdeainet (кроме hooldustööde jaoks в Европе). спецификация GM dexos1 ™ предназначен для использования бензиновые двигатели и заменит GM-LL-A-025, GM 6094M и GM 718M. GM dexos1 ™ on tagasiulatuvalt совместим также 2011. aastale предварительно изготовлено  бензиновые двигатели автомобили jaoks.

GM on наружу töötanud oma dexos1 ™ standardi, et масла tagaksid высокая termilise стабильность и
kindlustaksid silmapaistva прочность также высоким при температурах, et избежать черным muda и вязкости suurenemist который  põlemisjääkidest tekkiv tahm можна tekitada.
с непосредственным впрыском с турбонаддувом bensiinimootoritel on põlemiskambrites teatav случайный ПРЕД - ЗАЖИГАНИЕ образование oht. эту тип juhuslik ebaharilik горение sarnaneb с камера сгорания tuleva metallilise müraga  и эту seostatakse mõnikord с коротким energiakaoga.
это nähtus, mida nimetatakse низким скорость ПРЕД - ЗАЖИГАНИЕ LSPI, или также шум, создает põlemiskambris очень много давление tõuse, которые могут вызывать поршень повреждения и lõppkokkuvõttes -
для двигателя hävinemist.  новейшие поколение для малых бензиновые двигатели, который оборудован otsesissepritsesüsteemide и с турбо on GM наружу töötanud standardi dexos1 ™ GEN2 , для обеспечения их бензиновые двигатели совершенный terviklikkus и elimineerida их ebanormaalsete põlemiste oht.

также защищает API SP-стандарт эту LSPI nõuet отлично, et  отлично защищать
с непосредственным впрыском с турбонаддувом bensiinimootoreid.

некоторые производители нуждаются oma новейших бензиновых двигателей API SP-RC, API SP, API SN, SNRC, SN Plus и ILSAC GF-6a или GF-5 määrdeainet, для обеспечения максимальная производительность и
устойчивость. CHRYSLERi спецификация MS-6395 (GF-4 уровень), FORD WSS M2C 929-A (GF-4
уровень), FORD M2C 946-A (GF-5 уровень) и FORD WSS M2C 946-B1 (GF-5, SN-RC и SN Plus
уровни) kajastavad sedalaadi требования.

FCA grupis (Fiat Chrysler Automobiles) peegeldab FIAT-i спецификация 9.55535-CR1 эту CHYSLER MS-6395-e спецификации Fiatil.

другие näited MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 võimalikust kasutamisest производители jaoks, кто otsivad kütusesäästu : HONDA, SUBARU и TOYOTA бензиновые двигатели.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 соответствует для всех тем очень nõudlikele jõudlusnõuetele
и GMi poolt установленные устойчивость, включая очень dexos1 ™ standardi jaoks, полный совместимость
biokütustega, например vedelgaas (veeldatud naftagaas LPG), surumaagaas (surugaas CNG) и
bioetanool (и jaamas доступный), и используется этанол-biokütust смесь соотношение до 85%
(Bioetanool – E85).

MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 предлагает высоких смазочные свойства,  kulumiskaitset и высокую
temperatuurikindlust для лучего kontrollitavaks õlikuluks, улучшает масло токa и при запуске
давления масла kiirema suurenemise, kiirema soojenemise, kiirema рабочую температуру saavutamise и расход топлива languse.
экологически чистый, эту тип масло позволяет уменьшить расход топлива и поэтому viib kasvuhoonegaaside (CO2) heitkogused miinimumini.

Õlivahetussintervall: в соответствии с Производитель soovitustele.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 saab смешовать синтетических или минеральным маслам.
перед использованием lugege всегда sõiduki инструкцию по эксплуатации или käsiraamatut.