Полусинтетическое motul tekma futura+ 10w30 vds4 20l

TEKMA FUTURA + 10W-30 смазка DPF Technosynthese®-ga дизельные двигатели - Low SAPS-каждый.  специально последнего поколения для грузовиков, автобусов, для строительные машины, для сельскохозяйственных машин, statsionaarsetele двигатели и низким väävlisisaldusega двигатели и  paadimootoritele предназначенный смазка (≤ 50 ppm). 

с малой heitkogusega turbodiiselmootorid, Euro II, Euro III, Euro IV или Euro V heitkoguste регламентаций соответствуют, оборудован EGR-систему (выхлопных газов ringlus) и / или SCR-системой (избранный катализатора redutseerimise система) и DPF-каждый или без ( дизельного топлива твердые частицы фильтр), который Работает очень в тяжелых нагрузкa- и hooldustingimustes и нуждается моторное масло ACEA E9 

"низкий SAPS", уменьшенный sulfaadituha (≤ 1,0%), fosfori (≤ 0,12%) и сера (≤ 0,4%) содержащая .

стандарты 
ACEA E9 / E7 (E7 asendavad E5 и E3), 
API CJ-4 
TÜÜBIKINNITUSED VOLVO VDS-4, Mack EO-O Premuim plus, Renault VI RLD-3,  MB 228.31, MAN 3575, Caterpillar ECF-2, ECF -3, ECF-1a, DEUTZ DQC III-10, Cummins CES 20081 низким SAPS Technosynthese® смазка API CJ-4 standardiga. 

обеспечивает EGR-системами двигатели защита и долговечность: - Dispergeerivad и антиокислительные особенности: предохранитель сажу kogunemise и DPF для фильтра sulgumise eest. 

новый ACEA E9 on pühendatud для смазки, который предназначен для DPF-каждый оборудован для грузовиков моторах. уменьшенный SAPS-i содержание продлевает DPF-i срок службы и Предотвращает DPF-i забивание. Euro IV или Euro V heitmete регламентаций соответствуют двигатели on после töötlemissüsteemi оборудован tundliku heitgaasiga: - Väävel и fosfor предотвращяют katalüüsmuundurite работу и могут повредить katalüütilisi компонентов: ebaefektiivne выхлопных газов обработка. - Sulfaattuhaga перегруженные дизельного топлива твердые частицы фильтры: короче DPF-срок службы и для двигателя мощность kaotus. 

можна смешовать mineraalsete и синтетических маслами.