Комплект Oil checker r1234yf для проверки качества масла системы кондиционирования автомобиля

В наличии в интернет-магазине 2шт. Больше нет и заказать невозможно. WAECO ACT-SRVCTL
Маслопроверка простая, R1234yf
Oil Checker Easy — это простой и практичный инструмент для технического обслуживания, который позволяет проверять состояние холодильного масла в системе кондиционирования воздуха. Проверив цвет пробы масла, вы сможете определить, в порядке ли масло или его необходимо промыть. Проблемы с маслом также могут указывать на более серьезную проблему с компрессором кондиционера, поэтому это устройство служит бесценной системой раннего предупреждения, способной предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем.

Простой способ проверить масло и хладагент в системе кондиционирования
Может помочь обнаружить повреждение компрессора на ранней стадии, предотвращая дорогостоящий ремонт.
Можно использовать при работающем кондиционере.
Поставляется с сервисными шлангами и сервисными соединениями для сторон низкого и высокого давления.
Для R1234yf

Маслопроверку можно использовать только в автомобилях с системой кондиционирования воздуха, оснащенной патрубком низкого давления и патрубком высокого давления.

Проверка масла используется для проверки состояния хладагента и холодильного масла, в частности:
 Щит
 Изменение цвета
 Подкисление
Уровень хладагента и холодильного масла можно оценить визуально через смотровое стекло. Кроме того, грубую фильтрацию можно осуществлять с помощью спеченного фильтра.

В наборе:
1 чехол для переноски
2 Смотровое стекло
3 Соединительный шланг (1,8 м) для подключения высокого давления (красный)
4 Интерфейс быстрого обслуживания для подключения высокого давления (красный)
5 Соединение адаптера (только маслоконтроль R-1234yf)
6 Быстрое сервисное соединение для подключения низкого давления (синее)
7 Соединительный шланг (1,8 м) для подключения низкого давления (синий)

Использование контроля масла
1 Установка маслоконтроля
➤ Установить красный шланг высокого давления на стороне высокого давления масла.
шашки (красные).
➤ Установите синий шланг низкого давления на сторону низкого давления масла.
шашки (синие).
➤ Установить быстроразъемный разъем высокого давления на шланг высокого давления (красный).
➤ Установить быстроразъемный разъем низкого давления на шланг низкого давления (синий).
➤ Только для контроля масла кондиционеров с R-1234yf:
Используйте прилагаемые адаптеры для подсоединения фитингов к шлангам.

2 Подключение регулятора масла
➤ Проверить все соединения маслораспределителя на герметичность.
➤ Опорожняйте маслоотделитель перед первым использованием и после каждого открытия.
через сервисное соединение (рис. 2 7, стр. 3).
➤ Закройте запорный клапан низкого давления (рис. 2 1, стр. 3) и запорный клапан высокого давления (рис. 2 5, стр. 3).
➤ Подсоедините быстроразъемное соединение высокого давления (рис. 1 5, стр. 3).
Соединение высокого давления кондиционера.
➤ Подсоедините быстроразъемный разъем низкого давления (рис. 1 4, стр. 3) к разъему низкого давления кондиционера.

3 Проверка хладагента/масла
➤ Запустите двигатель автомобиля.
➤ Включите кондиционер минимум на 5 минут, а затем включите его.
➤ Держите смотровое стекло (рис. 2 3, стр. 3) вертикально (синее вверху).
➤ Медленно открывайте и закрывайте запорный клапан высокого давления (красный) (рис. 2 5, стр. 3), пока не будет достигнут желаемый уровень жидкости.
➤ Медленно открывайте и закрывайте запорный клапан низкого давления (синий) (рис. 2 1, стр. 3), пока не будет достигнут желаемый уровень жидкости.
Хладагентное масло втягивается в смотровое стекло. В ходе процесса хладагент и компрессорное масло разделяются. При появлении пузырьков закройте запорный клапан низкого давления (синий) настолько, чтобы образование пузырьков прекратилось.
➤ Смотровое стекло должно быть заполнено наполовину.
➤ Закройте оба элемента управления.
➤ Оцените качество масла по цвету индикатора pH, как показано в таблице ниже:

Цвет Значение Действие
Красный, оранжевый: очень кислая среда. Замените охлаждающее масло.
Светло-желтый, желтый: нормальное состояние -
Темно-красный, желтовато-красный: пленка может порваться. Замените охлаждающее масло. Компрессор может быть поврежден. Сообщите владельцу транспортного средства.
Оранжевый, желтый Возможно, пленка порвана. Замените охлаждающее масло на новое.
улучшить охлаждение. Компрессор может быть поврежден. Уведомить владельца транспортного средства
Светло-желтый, прозрачный: нормальное состояние -

Руководство