Akumulatora slodzes testeris 6/12v yato

Šo testeri var izmantot, lai pārbaudītu akumulatora uzlādi un tajā pašā laikā, kā akumulators ir izmantots. Tāpat ir iespējams apskatīt akumulatora ietilpību zem slodzes. Testerim nav nepieciešams atsevišķs barošanas avots, kas padara to ļoti ērti lietojamu jebkur.

Pirms lietošanas uzmanīgi izlasiet tālāk sniegto lietotāja rokasgrāmatu.
Akumulatora pārbaude:
Pirms lietošanas pārliecinieties, vai skala ir uz nulles, ja nē, izmantojiet pogu zem skalas, lai iestatītu to uz nulli. Savienojiet testeri ar akumulatoru, sarkano zaru ar plus "+" spaili un melno dakšiņu ar mīnus "-" spaili.
Paskatieties uz skalu, tas parādīs akumulatora spriegumu. Ja rādītājs atrodas skalas zaļajā zonā, akumulatora spriegums ir normāls. Dzeltens laukums uz skalas norāda, ka akumulatora uzlādes līmenis ir zems, un tas ir jāuzlādē pirms slodzes testa veikšanas. Tomēr, ja rādītājs rāda spriegumu, kas paliek skalas sarkanajā zonā, akumulators ir tukšs vai bojāts, un tas ir pilnībā jāuzlādē vai jānomaina, ja iespējams.
Akumulatora slodzes tests:
Uzmanību! Lietojot testeri pirmo reizi, no testera augšējiem gaisa caurumiem var rasties dūmi. Tas ir normāli, jo testeris ir pārklāts ar aizsardzību pret koroziju, lai labāk saglabātos uzglabāšanas laikā. Savienojiet testeri ar akumulatoru, sarkano zaru ar plus "+" spaili un melno dakšiņu ar mīnus "-" spaili. Nospiediet slodzes testa pogu testera apakšā, tas ielādēs akumulatoru ar 100 ampēriem. NB! Neturiet pogu nospiestu ilgāk par 10 sekundēm. Tiklīdz atlaižat slēdzi, slodze tiek nekavējoties atvienota. Ja pārāk ilgi turat slēdzi nospiestu, testera temperatūra var paaugstināties līdz kritiskai temperatūrai un tādējādi sabojāt arī testeri. Pēc katra testa ļaujiet testerim atdzist vismaz 5 minūtes.
Ja slodzes laikā rādītājs atrodas skalas zaļajā zonā, akumulators tiek uzlādēts līdz maksimālajai jaudai. Visizplatītākajiem 12V akumulatoriem zaļā zona ir sadalīta 5 daļās atkarībā no akumulatora aukstās palaišanas strāvas
(200-1000A). Ja rādītājs atrodas ārpus zaļās zonas, bet nenokrīt līdz zemākai vērtībai, akumulators netiek uzlādēts līdz maksimālajai jaudai. Tāpēc akumulatora kapacitātes noteikšanai nepieciešams izmantot citus līdzekļus, piem. ar hidrometru mēra elektrolīta blīvumu.
Tomēr, ja rādītājs mērīšanas laikā tuvojas nullei, var būt nepieciešams nomainīt akumulatoru pret jaunu.
Akumulatora uzlādes pārbaude:
Uzmanību! Slodzes slēdzi nedrīkst ieslēgt, kamēr dzinējs darbojas.
Savienojiet testeri ar akumulatoru, sarkano zaru ar plus "+" spaili un melno dakšiņu ar mīnus "-" spaili.
Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam sasniegt normālu darba temperatūru. Pēc tam saglabājiet dzinēja apgriezienus starp 1200-1500 apgr./min. Paskatieties uz skalu, ja rādītājs atrodas zaļajā "OK" zonā, akumulators lādējas labi. Tomēr, ja rādītājs atrodas sarkanajā zonā, uzlāde ir nepareiza un akumulators nesasniegs savu normālo jaudu.
Startera tests:
Uzmanību! Veicot startera pārbaudi, neieslēdziet slodzes slēdzi.
Pirms startera pārbaudes ir jāveic parasta akumulatora pārbaude un jāpieraksta akumulatora spriegums.
Uzmanību! Ja slodzes tests nedod pozitīvu rezultātu, startera tests arī neizdosies.
Ļaujiet dzinējam sasniegt normālu darba temperatūru un pēc tam izslēdziet to. Savienojiet testeri ar akumulatoru tāpat kā citus testus. Iedarbiniet dzinēju un pierakstiet parādīto spriegumu.
Pēc tam salīdziniet slodzes testa un startera testa rezultātus, izmantojot zemāk esošo tabulu.

Slodzes pārbaudes spriegums	Startera pārbaudes minimālais spriegums
	Dzinēja kubatūra < 3,6 dm 3	Dzinēja kubatūra > 3,6 dm 3
10,2 V	8,2 V	7,7 V
10,4 V	8,7 V	8,2 V
10,6 V	9,2 V	8,7 V
10,8 V	9,7 V	9,2 V
11,0 V	10,2 V	9,7 V
11,2V	10,6 V	10,2 V
11,4 V	11.0V	10,6 V

Ja testa rezultāts ir mazāks par tabulā norādīto, starta strāva ir pārāk liela. To var izraisīt slikti kontakti, bojāts starteris vai motors vai nepietiekama akumulatora jauda.