джип лентняя 255/50R19 103W Conti CrossCont UHP 4X4

Conticrosscontac-uhp

Для мощных автомобилей с полным приводом в ассортименте Continentalесть специальная шина ContiCrossContactTMUHP. Это скоростные шины с индексом скорости до 270 км/ч. Эти шины были подобраны специальнодля таких автомобилей как Porsche Cayenne или BMW X5. ШиныContiCrossContactTM UHPпредставлены в 66 типоразмерах.
Благодаря бионическому контуру шина при движении становится узкой, а при торможении и в поворотах – широкой. В связи с этим сокращается тормозной путь и гарантируется большая устойчивость в поворотах. Ассиметричный рисунок протектора с высокой степенью жесткости на внешней стороне обеспечивает превосходную управляемость в поворотах и удовольствие от вождения. Четыре или пять (в зависимости от ширины шины) дренажных канавки гарантируют великолепную защиту от аквапланирования.

Полноприводные автомобили становятся мощнее и комфортнее. Внастоящее время максимальная скорость таких автомобилей достигает 260км/ч и более, а время разгона аналогично показателям легковых автомобилей. Для того чтобы комфортно передвигаться, в том числе и побездорожью, они имеют больший дорожный просвет, чем легковыеавтомобили. Вседорожники значительно превосходят стандартныеавтомобили по весу; кроме того, их центр тяжести расположен выше, чем уобычного автомобиля. Поэтому без специальных шин им не обойтись -повышенная несущая способность, улучшенная боковая жёсткость исокращенный тормозной путь - таковы основные требованияавтопроизводителей и потребителей к шинам. Одновременно с ростом продаж вседорожников растет и спрос на высокоскоростные шины дляних: в период с декабря 2001 г. по декабрь 2002 г. ее продажи в Европеудвоились.


Чтобы удовлетворить высокие требования автовладельцев ипроизводителей автомобилей 4х4 класса люкс, компания Continentalразработала шину ContiCrossContactTM UHP, предназначенную преимущественно для использования на асфальте. Прекрасное сцеплениес дорогой и отличная устойчивость в поворотах находились в центревнимания новой разработки для того, чтобы обеспечить максимальнуюбезопасность, в том числе и в экстремальных ситуациях.Для того чтобы тяжелый автомобиль с высоким центром тяжести легко управлялся на больших скоростях, инженеры Continental создали усиленную боковину покрышки и разработали специальный протектор (технология «кошачей лапы»).


Его отличает почтисплошное внешнее плечо (в переводе на обычный язык это означает, что внешний край протектора практически не имеет протектора, в скоростных поворотах работая как "слик"). Широкие канавки, начинающиеся от центра протектора и выходящие во внутреннее плечо, улучшают управляемость на мокрой трассе, обеспечивают высокую курсовую устойчивость и стабильность в поворотах.

Асимметричный рисунок протектора шины ContiCrossContactTM UHPпозволяет реализовать "разделение труда" в протекторе с цельюдостижения желаемых ездовых качеств. Протектор во внешней ивнутренней плечевой зоне шины отличаются. Так шинаContiCrossContactTM UHP имеет закрытое внешнее плечо для достижениянаилучшей устойчивости в поворотах. Продольные рёбра придаютнеобходимую жесткость и обеспечивают лучшую тягу при разгоне иторможении, в то время как широкие продольные канавки гарантируютхорошую защиту от аквапланирования. Из внутренней части протектора шины вода может быстро выводиться в сторону. Для высокой устойчивостив поворотах шины ContiCrossContactTM UHP имеют асимметричныебоковые скосы уголков, которые улучшают поперечную устойчивость исамоочищение шины.

Conticrosscontac-uhp.html

Для мощных автомобилей с полным приводом в ассортименте Continentalесть специальная шина ContiCrossContactTMUHP. Это скоростные шины с индексом скорости до 270 км/ч. Эти шины были подобраны специальнодля таких автомобилей как Porsche Cayenne или BMW X5. ШиныContiCrossContactTM UHPпредставлены в 66 типоразмерах.
Благодаря бионическому контуру шина при движении становится узкой, а при торможении и в поворотах – широкой. В связи с этим сокращается тормозной путь и гарантируется большая устойчивость в поворотах. Ассиметричный рисунок протектора с высокой степенью жесткости на внешней стороне обеспечивает превосходную управляемость в поворотах и удовольствие от вождения. Четыре или пять (в зависимости от ширины шины) дренажных канавки гарантируют великолепную защиту от аквапланирования.

Полноприводные автомобили становятся мощнее и комфортнее. Внастоящее время максимальная скорость таких автомобилей достигает 260км/ч и более, а время разгона аналогично показателям легковых автомобилей. Для того чтобы комфортно передвигаться, в том числе и побездорожью, они имеют больший дорожный просвет, чем легковыеавтомобили. Вседорожники значительно превосходят стандартныеавтомобили по весу; кроме того, их центр тяжести расположен выше, чем уобычного автомобиля. Поэтому без специальных шин им не обойтись -повышенная несущая способность, улучшенная боковая жёсткость исокращенный тормозной путь - таковы основные требованияавтопроизводителей и потребителей к шинам. Одновременно с ростом продаж вседорожников растет и спрос на высокоскоростные шины дляних: в период с декабря 2001 г. по декабрь 2002 г. ее продажи в Европеудвоились.


Чтобы удовлетворить высокие требования автовладельцев ипроизводителей автомобилей 4х4 класса люкс, компания Continentalразработала шину ContiCrossContactTM UHP, предназначенную преимущественно для использования на асфальте. Прекрасное сцеплениес дорогой и отличная устойчивость в поворотах находились в центревнимания новой разработки для того, чтобы обеспечить максимальнуюбезопасность, в том числе и в экстремальных ситуациях.Для того чтобы тяжелый автомобиль с высоким центром тяжести легко управлялся на больших скоростях, инженеры Continental создали усиленную боковину покрышки и разработали специальный протектор (технология «кошачей лапы»).


Его отличает почтисплошное внешнее плечо (в переводе на обычный язык это означает, что внешний край протектора практически не имеет протектора, в скоростных поворотах работая как "слик"). Широкие канавки, начинающиеся от центра протектора и выходящие во внутреннее плечо, улучшают управляемость на мокрой трассе, обеспечивают высокую курсовую устойчивость и стабильность в поворотах.

Асимметричный рисунок протектора шины ContiCrossContactTM UHPпозволяет реализовать "разделение труда" в протекторе с цельюдостижения желаемых ездовых качеств. Протектор во внешней ивнутренней плечевой зоне шины отличаются. Так шинаContiCrossContactTM UHP имеет закрытое внешнее плечо для достижениянаилучшей устойчивости в поворотах. Продольные рёбра придаютнеобходимую жесткость и обеспечивают лучшую тягу при разгоне иторможении, в то время как широкие продольные канавки гарантируютхорошую защиту от аквапланирования. Из внутренней части протектора шины вода может быстро выводиться в сторону. Для высокой устойчивостив поворотах шины ContiCrossContactTM UHP имеют асимметричныебоковые скосы уголков, которые улучшают поперечную устойчивость исамоочищение шины.

Conticrosscontac-uhp.html

Для мощных автомобилей с полным приводом в ассортименте Continentalесть специальная шина ContiCrossContactTMUHP. Это скоростные шины с индексом скорости до 270 км/ч. Эти шины были подобраны специальнодля таких автомобилей как Porsche Cayenne или BMW X5. ШиныContiCrossContactTM UHPпредставлены в 66 типоразмерах.
Благодаря бионическому контуру шина при движении становится узкой, а при торможении и в поворотах – широкой. В связи с этим сокращается тормозной путь и гарантируется большая устойчивость в поворотах. Ассиметричный рисунок протектора с высокой степенью жесткости на внешней стороне обеспечивает превосходную управляемость в поворотах и удовольствие от вождения. Четыре или пять (в зависимости от ширины шины) дренажных канавки гарантируют великолепную защиту от аквапланирования.

Полноприводные автомобили становятся мощнее и комфортнее. Внастоящее время максимальная скорость таких автомобилей достигает 260км/ч и более, а время разгона аналогично показателям легковых автомобилей. Для того чтобы комфортно передвигаться, в том числе и побездорожью, они имеют больший дорожный просвет, чем легковыеавтомобили. Вседорожники значительно превосходят стандартныеавтомобили по весу; кроме того, их центр тяжести расположен выше, чем уобычного автомобиля. Поэтому без специальных шин им не обойтись -повышенная несущая способность, улучшенная боковая жёсткость исокращенный тормозной путь - таковы основные требованияавтопроизводителей и потребителей к шинам. Одновременно с ростом продаж вседорожников растет и спрос на высокоскоростные шины дляних: в период с декабря 2001 г. по декабрь 2002 г. ее продажи в Европеудвоились.


Чтобы удовлетворить высокие требования автовладельцев ипроизводителей автомобилей 4х4 класса люкс, компания Continentalразработала шину ContiCrossContactTM UHP, предназначенную преимущественно для использования на асфальте. Прекрасное сцеплениес дорогой и отличная устойчивость в поворотах находились в центревнимания новой разработки для того, чтобы обеспечить максимальнуюбезопасность, в том числе и в экстремальных ситуациях.Для того чтобы тяжелый автомобиль с высоким центром тяжести легко управлялся на больших скоростях, инженеры Continental создали усиленную боковину покрышки и разработали специальный протектор (технология «кошачей лапы»).


Его отличает почтисплошное внешнее плечо (в переводе на обычный язык это означает, что внешний край протектора практически не имеет протектора, в скоростных поворотах работая как "слик"). Широкие канавки, начинающиеся от центра протектора и выходящие во внутреннее плечо, улучшают управляемость на мокрой трассе, обеспечивают высокую курсовую устойчивость и стабильность в поворотах.

Асимметричный рисунок протектора шины ContiCrossContactTM UHPпозволяет реализовать "разделение труда" в протекторе с цельюдостижения желаемых ездовых качеств. Протектор во внешней ивнутренней плечевой зоне шины отличаются. Так шинаContiCrossContactTM UHP имеет закрытое внешнее плечо для достижениянаилучшей устойчивости в поворотах. Продольные рёбра придаютнеобходимую жесткость и обеспечивают лучшую тягу при разгоне иторможении, в то время как широкие продольные канавки гарантируютхорошую защиту от аквапланирования. Из внутренней части протектора шины вода может быстро выводиться в сторону. Для высокой устойчивостив поворотах шины ContiCrossContactTM UHP имеют асимметричныебоковые скосы уголков, которые улучшают поперечную устойчивость исамоочищение шины.

Conticrosscontac-uhp.html

Для мощных автомобилей с полным приводом в ассортименте Continentalесть специальная шина ContiCrossContactTMUHP. Это скоростные шины с индексом скорости до 270 км/ч. Эти шины были подобраны специальнодля таких автомобилей как Porsche Cayenne или BMW X5. ШиныContiCrossContactTM UHPпредставлены в 66 типоразмерах.
Благодаря бионическому контуру шина при движении становится узкой, а при торможении и в поворотах – широкой. В связи с этим сокращается тормозной путь и гарантируется большая устойчивость в поворотах. Ассиметричный рисунок протектора с высокой степенью жесткости на внешней стороне обеспечивает превосходную управляемость в поворотах и удовольствие от вождения. Четыре или пять (в зависимости от ширины шины) дренажных канавки гарантируют великолепную защиту от аквапланирования.

Полноприводные автомобили становятся мощнее и комфортнее. Внастоящее время максимальная скорость таких автомобилей достигает 260км/ч и более, а время разгона аналогично показателям легковых автомобилей. Для того чтобы комфортно передвигаться, в том числе и побездорожью, они имеют больший дорожный просвет, чем легковыеавтомобили. Вседорожники значительно превосходят стандартныеавтомобили по весу; кроме того, их центр тяжести расположен выше, чем уобычного автомобиля. Поэтому без специальных шин им не обойтись -повышенная несущая способность, улучшенная боковая жёсткость исокращенный тормозной путь - таковы основные требованияавтопроизводителей и потребителей к шинам. Одновременно с ростом продаж вседорожников растет и спрос на высокоскоростные шины дляних: в период с декабря 2001 г. по декабрь 2002 г. ее продажи в Европеудвоились.


Чтобы удовлетворить высокие требования автовладельцев ипроизводителей автомобилей 4х4 класса люкс, компания Continentalразработала шину ContiCrossContactTM UHP, предназначенную преимущественно для использования на асфальте. Прекрасное сцеплениес дорогой и отличная устойчивость в поворотах находились в центревнимания новой разработки для того, чтобы обеспечить максимальнуюбезопасность, в том числе и в экстремальных ситуациях.Для того чтобы тяжелый автомобиль с высоким центром тяжести легко управлялся на больших скоростях, инженеры Continental создали усиленную боковину покрышки и разработали специальный протектор (технология «кошачей лапы»).


Его отличает почтисплошное внешнее плечо (в переводе на обычный язык это означает, что внешний край протектора практически не имеет протектора, в скоростных поворотах работая как "слик"). Широкие канавки, начинающиеся от центра протектора и выходящие во внутреннее плечо, улучшают управляемость на мокрой трассе, обеспечивают высокую курсовую устойчивость и стабильность в поворотах.

Асимметричный рисунок протектора шины ContiCrossContactTM UHPпозволяет реализовать "разделение труда" в протекторе с цельюдостижения желаемых ездовых качеств. Протектор во внешней ивнутренней плечевой зоне шины отличаются. Так шинаContiCrossContactTM UHP имеет закрытое внешнее плечо для достижениянаилучшей устойчивости в поворотах. Продольные рёбра придаютнеобходимую жесткость и обеспечивают лучшую тягу при разгоне иторможении, в то время как широкие продольные канавки гарантируютхорошую защиту от аквапланирования. Из внутренней части протектора шины вода может быстро выводиться в сторону. Для высокой устойчивостив поворотах шины ContiCrossContactTM UHP имеют асимметричныебоковые скосы уголков, которые улучшают поперечную устойчивость исамоочищение шины.

Conticrosscontac-uhp.html

Для мощных автомобилей с полным приводом в ассортименте Continentalесть специальная шина ContiCrossContactTMUHP. Это скоростные шины с индексом скорости до 270 км/ч. Эти шины были подобраны специальнодля таких автомобилей как Porsche Cayenne или BMW X5. ШиныContiCrossContactTM UHPпредставлены в 66 типоразмерах.
Благодаря бионическому контуру шина при движении становится узкой, а при торможении и в поворотах – широкой. В связи с этим сокращается тормозной путь и гарантируется большая устойчивость в поворотах. Ассиметричный рисунок протектора с высокой степенью жесткости на внешней стороне обеспечивает превосходную управляемость в поворотах и удовольствие от вождения. Четыре или пять (в зависимости от ширины шины) дренажных канавки гарантируют великолепную защиту от аквапланирования.

Полноприводные автомобили становятся мощнее и комфортнее. Внастоящее время максимальная скорость таких автомобилей достигает 260км/ч и более, а время разгона аналогично показателям легковых автомобилей. Для того чтобы комфортно передвигаться, в том числе и побездорожью, они имеют больший дорожный просвет, чем легковыеавтомобили. Вседорожники значительно превосходят стандартныеавтомобили по весу; кроме того, их центр тяжести расположен выше, чем уобычного автомобиля. Поэтому без специальных шин им не обойтись -повышенная несущая способность, улучшенная боковая жёсткость исокращенный тормозной путь - таковы основные требованияавтопроизводителей и потребителей к шинам. Одновременно с ростом продаж вседорожников растет и спрос на высокоскоростные шины дляних: в период с декабря 2001 г. по декабрь 2002 г. ее продажи в Европеудвоились.


Чтобы удовлетворить высокие требования автовладельцев ипроизводителей автомобилей 4х4 класса люкс, компания Continentalразработала шину ContiCrossContactTM UHP, предназначенную преимущественно для использования на асфальте. Прекрасное сцеплениес дорогой и отличная устойчивость в поворотах находились в центревнимания новой разработки для того, чтобы обеспечить максимальнуюбезопасность, в том числе и в экстремальных ситуациях.Для того чтобы тяжелый автомобиль с высоким центром тяжести легко управлялся на больших скоростях, инженеры Continental создали усиленную боковину покрышки и разработали специальный протектор (технология «кошачей лапы»).


Его отличает почтисплошное внешнее плечо (в переводе на обычный язык это означает, что внешний край протектора практически не имеет протектора, в скоростных поворотах работая как "слик"). Широкие канавки, начинающиеся от центра протектора и выходящие во внутреннее плечо, улучшают управляемость на мокрой трассе, обеспечивают высокую курсовую устойчивость и стабильность в поворотах.

Асимметричный рисунок протектора шины ContiCrossContactTM UHPпозволяет реализовать "разделение труда" в протекторе с цельюдостижения желаемых ездовых качеств. Протектор во внешней ивнутренней плечевой зоне шины отличаются. Так шинаContiCrossContactTM UHP имеет закрытое внешнее плечо для достижениянаилучшей устойчивости в поворотах. Продольные рёбра придаютнеобходимую жесткость и обеспечивают лучшую тягу при разгоне иторможении, в то время как широкие продольные канавки гарантируютхорошую защиту от аквапланирования. Из внутренней части протектора шины вода может быстро выводиться в сторону. Для высокой устойчивостив поворотах шины ContiCrossContactTM UHP имеют асимметричныебоковые скосы уголков, которые улучшают поперечную устойчивость исамоочищение шины.

Conticrosscontac-uhp.html

Для мощных автомобилей с полным приводом в ассортименте Continentalесть специальная шина ContiCrossContactTMUHP. Это скоростные шины с индексом скорости до 270 км/ч. Эти шины были подобраны специальнодля таких автомобилей как Porsche Cayenne или BMW X5. ШиныContiCrossContactTM UHPпредставлены в 66 типоразмерах.
Благодаря бионическому контуру шина при движении становится узкой, а при торможении и в поворотах – широкой. В связи с этим сокращается тормозной путь и гарантируется большая устойчивость в поворотах. Ассиметричный рисунок протектора с высокой степенью жесткости на внешней стороне обеспечивает превосходную управляемость в поворотах и удовольствие от вождения. Четыре или пять (в зависимости от ширины шины) дренажных канавки гарантируют великолепную защиту от аквапланирования.

Полноприводные автомобили становятся мощнее и комфортнее. Внастоящее время максимальная скорость таких автомобилей достигает 260км/ч и более, а время разгона аналогично показателям легковых автомобилей. Для того чтобы комфортно передвигаться, в том числе и побездорожью, они имеют больший дорожный просвет, чем легковыеавтомобили. Вседорожники значительно превосходят стандартныеавтомобили по весу; кроме того, их центр тяжести расположен выше, чем уобычного автомобиля. Поэтому без специальных шин им не обойтись -повышенная несущая способность, улучшенная боковая жёсткость исокращенный тормозной путь - таковы основные требованияавтопроизводителей и потребителей к шинам. Одновременно с ростом продаж вседорожников растет и спрос на высокоскоростные шины дляних: в период с декабря 2001 г. по декабрь 2002 г. ее продажи в Европеудвоились.


Чтобы удовлетворить высокие требования автовладельцев ипроизводителей автомобилей 4х4 класса люкс, компания Continentalразработала шину ContiCrossContactTM UHP, предназначенную преимущественно для использования на асфальте. Прекрасное сцеплениес дорогой и отличная устойчивость в поворотах находились в центревнимания новой разработки для того, чтобы обеспечить максимальнуюбезопасность, в том числе и в экстремальных ситуациях.Для того чтобы тяжелый автомобиль с высоким центром тяжести легко управлялся на больших скоростях, инженеры Continental создали усиленную боковину покрышки и разработали специальный протектор (технология «кошачей лапы»).


Его отличает почтисплошное внешнее плечо (в переводе на обычный язык это означает, что внешний край протектора практически не имеет протектора, в скоростных поворотах работая как "слик"). Широкие канавки, начинающиеся от центра протектора и выходящие во внутреннее плечо, улучшают управляемость на мокрой трассе, обеспечивают высокую курсовую устойчивость и стабильность в поворотах.

Асимметричный рисунок протектора шины ContiCrossContactTM UHPпозволяет реализовать "разделение труда" в протекторе с цельюдостижения желаемых ездовых качеств. Протектор во внешней ивнутренней плечевой зоне шины отличаются. Так шинаContiCrossContactTM UHP имеет закрытое внешнее плечо для достижениянаилучшей устойчивости в поворотах. Продольные рёбра придаютнеобходимую жесткость и обеспечивают лучшую тягу при разгоне иторможении, в то время как широкие продольные канавки гарантируютхорошую защиту от аквапланирования. Из внутренней части протектора шины вода может быстро выводиться в сторону. Для высокой устойчивостив поворотах шины ContiCrossContactTM UHP имеют асимметричныебоковые скосы уголков, которые улучшают поперечную устойчивость исамоочищение шины.

Continental

Continental Tyres (Conti) — один из крупнейших в мире производителей шин для оригинальной комплектации и сменных шин для легковых автомобилей и пассажирского транспорта в Германии.
Создано: 1871 г. в Ганновере, Германия.
Ей также принадлежат следующие бренды: Uniroyal (бренд Uniroyal в Северной Америке, Колумбии и Перу принадлежал Michelin, во всех остальных регионах — Continental), Semperit, Barum, General Tire, Viking, Gislaved, Mabor, Matador и Sportiva.
Третий производитель шин в мире



Continental входит в пятерку крупнейших поставщиков автомобильной техники по всему миру и имеет подразделения, специализирующиеся на тормозных системах, приборах, системах и компонентах трансмиссии и шасси, автомобильной электронике, информационно-развлекательных решениях и инженерных эластомерах.

По всему миру в компании работает около 200 000 сотрудников в 57 странах.

Continental создала первый в мире рисунок протектора шины. И первая бескамерная шина.